武汉市智能交通系统发展规划研究
2013-06-09 11:43:36   来源:Tranbbs.com      作者:未知    评论:0 点击:


  第7章 武汉市智能交通系统建设保障体系

  7.1 组织保障

  武汉市智能交通系统建设和发展,涉及交通规划部门、城市建设部门、交通管理部门、道路运输管理部门等多个政府管理机构,相互之间的沟通和协调十分重要。建议成立“武汉市智能交通系统领导小组”,负责组织、协调、指导武汉市智能交通系统的规划实施、相关政策制定、标准体系建立、资金筹措管理等。

  同时,建议成立“武汉市智能交通系统专家咨询组”,咨询组成员由来自政府部门、大专院校、科研单位等的相关专家组成,负责项目实施可行性分析、技术方案论证、项目阶段检查、项目验收和评估等工作,保证智能交通项目建设的建设水平与投资效益。

  7.2 政策法规保障

  要发展智能交通系统,离不开相关政策法规的支持。建立与智能交通系统发展相适应的管理体制,明确管理机构,理顺工作流程;建立交通信息资源交换和共享机制,加强信息资源的开发和管理,健全网络和信息安全保密体系;制定并落实优先发展政策,确保智能交通系统建设具有稳定的政策支持。

  在法规方面,需要建立与发展智能交通相关的法律规范,做到有法可依,为各项工作的顺利开展提供强有力的保证。

  7.3 标准化建设

  武汉市智能交通系统涉及一系列应用系统的建设和应用。为保证各系统的兼容性、降低系统整合的难度,需要重视标准化建设工作,否则将难以实现各应用系统的协调统一,造成重复建设和资源浪费。

  在智能交通系统标准化建设方面,武汉市尚处于起步阶段。2006年10月1日,武汉市交通委员会发布了《武汉交通信息化标准体系表》,并于2007年1月1日实施。武汉交通信息化标准体系是根据武汉市交通系统发展现状及武汉市交通委员会制定的《2005-2015武汉市交通信息化建设规划》,按照GB/T13016-1991《标准体系表编制原则和要求》的规定,参照国家标准及相关国际标准制定而成的。该标准体系主要结构分为两层,上层为武汉交通信息通用标准,下层为交通信息业务领域标准。

  智能交通系统是典型的交叉学科,跨越交通工程、信息工程、通信技术、控制工程、计算机技术、系统工程等多学科领域。因此,所涉及的技术标准也非常多。在全面分析国家标准、相关部委标准、地方标准等现有标准基础上,制定武汉市智能交通信息所需的技术标准体系,明确标准编制计划,并尽早完成标准编制工作。

  7.4 人才保障

  智能交通系统的发展离不开大量的专业技术人才,主要包括:(1)管理型人才;(2)擅长理论方法的研究型人才;(3)擅长技术开发和实施的应用型人才;(4)具备多学科知识的复合型人才。

  随着武汉市智能交通系统的推荐,政府部门、企业、科研机构等将需要各种类型的专业技术人才。各单位应根据工作需要进行人才培养或者人才引进。采取多种方式培养智能交通专业人才。要在资金和相关制度上支持专业人员参加必要的短期培训;选送部分骨干到高等院校进修学习;定期开展智能交通专业技术交流活动,采取聘请专家讲课和专题交流等多种形式提高技术人员的专业素质。

  7.5 资金保障

  为了实现武汉市智能交通系统的持续快速发展,政府部门必须加大资金投入。稳定的资金来源是保障智能交通系统实施的关键因素之一。为使智能交通示范工程等指导性、鼓励性专项建设项目有固定的资金渠道,并逐步使行业内外能更多地关注智能交通建设,建议设立智能交通系统专项建设资金。

  大力拓宽资金筹措渠道,制定有利于智能交通系统发展的投融资政策,逐步向投资主体多元化、投资方式多样化方向转变,吸引企业、社会共同投资。

责任编辑:抱残

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