关于城市智能交通未来投资热点的展望
2013-07-10 11:25:18   来源:HB-ITS      评论:0 点击:

作者:HB-ITS 习明

   2007年末美国爆发次贷危机以来,受全球宏观经济影响,近年来中国经济增速放缓,2012年7.8%的经济增长率成为改革开放三十多年以来最低,首次“破8”。2013年5月9日,国家统计局公布4月宏观经济数据,其中CPI(消费物价指数)同比上涨2.4%,PPI(工业品出厂价格指数)下降2.6%,PMI(采购经理指数)环比下降0.3%,经济回稳的基础还不巩固,通胀压力依然很大。

  可是在这样的大经济环境下,城市智能交通市场2008-2012年平均增长率却达到21%。今年第一季度千万级项目发生63项,同比增长80%,合计市场规模18.3亿,同比增长69.4%。分析智能交通行业能逆势高速发展的原因,主要有两点:

  1.以1997年“中欧智能交通论坛”为标志,国内智能交通发展至今才16年,相对于发达国家或者其他大行业,国内智能交通行业起步晚、市场规模还很小,2012年全国城市智能交通总规模仅163亿人民币,市场的成长空间还非常大。

  2.城市化进程的加快和机动车的高速增长,对作为民生行业的智能交通发展有迫切需求,受当今国家宏观经济的影响小,而且现实情况是:现今智能交通行业的发展速度落后于民生需求。

  通过对公安部《道路交通安全十二五规划》、交通部《道路交通科技发展十二五规划》等多项政策的解读以及对行业细分领域的分析,预计以下几个方向将是未来的投资热点。

  一、交警综合管理平台

  十一五以来,智能交通基础建设达到一定规模,为智能交通结构优化、网络衔接和管理一体化发展创造了有利条件。自2011年底起公安部开始着手“全国联网、数据共享”的工作,如今已经完成全国各级平台数据的联网,对省、市、县各级交通数据的管理要求提高,由此将带动不同平台融合、信息传递、标准统一等多方面的发展。对于拥有“智能交通综合管理平台”优势的企业,以“违法数据外挂”等系统帮助县、市交通管理部门提高业绩,将是占据市场的契机。

  二、智能公交系统

  随着经济的发展,百姓对小汽车的需求暴增,国家也将汽车产业作为重点行业发展。伴随着汽车产业对国家经济的拉动以及百姓生活水平的提高,也带来了一系列矛盾:

  1.机动车数量高速增加与城市道路增长落后的矛盾。机动车数量增速高达15%,而城市道路增速仅为3%,至2012年底全国机动车保有量已超过2.5亿,平均每5个人就有一辆机动车,这对交通拥堵、环境污染带来巨大压力。

  2.“小汽车优先”与通行能量低的矛盾。5年前,从全国范围来看,道路交通规划几乎都以“小汽车优先”为主,道路断面通行能量极低,在道路资源还能基本满足小汽车数量的时期,矛盾还不突出,但在小汽车数量已经超过1.2亿的现在,城市道路已经成为了“停车场”,“ 小汽车优先”已不适应社会发展。

  在这样的形势下,国家相关部门出台政策加强公共交通建设。2012年10月底,交通运输部公布了第一批15个“公交都市”创建城市名单,要求5年左右时间达到“公交都市示范城市”目标,市民出行明显快速化,城市交通拥堵明显缓解。在政策引导下,相关城市加快了智能公交的规划和建设,道路优先权也在朝公共交通倾斜,以武汉为例:2012年底出台了《武汉“公交都市”示范城市建设行动方案》,目标到2013年底,市民出行明显快速化,城市交通拥堵明显缓解,公交占全部出行方式(不含步行)的比例达到40%以上,智能公交迎来发展良机。BRT、公交专用道非法占道抓拍、公交车辆乘客人数统计、便民公交出行APP软件等方向将成为市场热点。

  通过对多层次公共交通系统整合与服务协同关键技术、公交智能调度技术、车辆运行实时监控、出行信息服务等关键性理论技术的深入研究,构建综合性的城市智能公交管理系统,实现对公共交通的车、场、站、道、中心设备的智能化调度、管理和运营,实现对公交车辆、客流信息的采集、传输和处理,实现车辆定位和信息上传、自动报站以及对公交运营车辆的实时监控和可视化调度。同时,通过建设电子站牌、车载终端、电子显示屏、WEB查询等方式,为乘客提供多样化的公交信息服务,方便乘客安排出行。

责任编辑:佚名

相关热词搜索: 关于 城市 智能交通

上一篇:智能交通步入快速发展的轨道 未来发展前景无限
下一篇:长兴中心城区交通拥堵治理实施方案(2013-2016年)

分享到: 收藏
智能交通行业首家推出移动互联网媒体,每日更新 !让您随时随地了解行业资讯。
专栏观点更多>>