2011年广州市城市交通运行报告
2014-01-09 10:04:57   来源:广州至信交通顾问有限公司      评论:0 点击:

  第五章 交通安全与管理

  一、交通安全

  1、概况

  2011年广州市共发生道路交通事故2664起、死亡930人、受伤3018人、经济损失

  910.51万元,事故多发区域主要在新七区。与2010年相比分别下降了26%、9%、29%和

  18%。交通事故逃逸事件也同比下降了27%。

  2、交通事故特征

  (1)交通事故主要特征

  2011年(统计时段:2011年1月1日至2011年12月31日)全市交通安全形势较去年

  有了较大提高,道路交通事故四项指数全面下降,具体数据如下:

  2011年全市共发生简易程序处理事故245240宗,共造成34721人受伤,财产损失23368.9

  万元,与去年同期(2010年1月1日至12月31日)比较事故宗数、受伤人数分别

  下降了1.04%、10.38%,财产损失数上升了65.69%。全市共发生一般程序处理交通事故

  2664宗,死亡 930人,伤 3018人,造成910.51万元。与去年同期比较,事故宗数下降

  22.76%,死亡人数下降4.81%,伤人数下降26.05%,财产损失数下降了15.51%。

  按交通事故发生地点统计,2011年全市发生的2664宗交通事故中,发生在一般城

  市道路的事故1239宗,造成326人死亡,1373人受伤;发生在公路路段的交通事故共计

  1108宗,造成468人死亡,1229人受伤,发生在高速公路及城市快速路的交通事故有176

  宗,造成101人死亡,253人受伤;发生在公共停车场、小区等其他地方交通事故共计

  141宗,造成35人死亡、163人受伤。我市发生事故较多的路段为:105国道,发生交通

  事故97宗,造成52人死亡,103人受伤;106国道,发生交通事故84宗,造成33人死亡,

  79人受伤;118省道,发生交通事故66宗,造成37人受伤,65人受伤;以上道路均为跨

  多个区市,道路环境较为复杂。

  按照事故发生时间来看,每日20时至24时是事故相对高发时段,每日4时至8时事故

  相对发生较少。

  按照事故人员类型来统计,2011年全市交通事故中涉及外来务工人员的交通事故共

  计749宗,造成236人死亡,875人受伤,其事故发生数远高于其他类型人员。

  (2)交通事故主要原因

  2011年,全市发生的2664宗按一般程序处理的交通事故中,机动车方违法在事故认

  定原因中占主体。

  其中机动车方导致事故发生的主要原因前三位为:① 机动车驾驶人忽视行车安全,

  未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶,共计1383宗;② 无证驾驶,共计253宗;③ 不按

  规定让行,共计233宗。

  非机动车方导致交通事故发生的主要原因为: ① 车辆逆行;②违法占道行驶;③

  违反交通信号。

  行人方导致交通事故的主要原因为违反交通信号。

  二、交通管理与设施

  1、交通管理措施

  2011年,主要是贯彻“向科技要警力,向管理要效益,打造智慧型交警”的发展理

  念,围绕创文迎“国检”和“五类车”专项整治等中心工作,以深化智能交通管理系统

  建设为手段,切实加强队伍建设和交通管理工作创新,全面提升队伍战斗力和交通管理

  水平。一是深化智能交通管理系统建设,推动交通管理工作信息化和精细化发展。二是

  强化创文交通秩序保障,全面净化道路交通环境。三是加强交通安全宣传教育,大力开

  展交通事故预防工作。四是探索社会管理创新举措,全面提升便民服务质量和水平。五

  是狠抓执法规范化建设,实现队伍建设与业务工作双丰收。

  2、交通管理设施

  目前广州市共有1643个交通岗,其中老八区共1053个,属广州市管辖范围;两区两

  市(番禺、花都、增城、从化)、开发区、大学城、科学城等合计共590个。老八区内使

  用的信号机基本上分为两大类,一是SCATS(悉尼自适应协调系统),已安装信号机768

  台,全部集中联网控制,其余均属单点控制机型。在近200个路口安装机动车信号灯倒计

  时器,为驾驶员提供更多的信息提示,进一步提高路口的通行效率。广州市现有路面中

  心分隔护栏和车道分隔栏约134公里,人行护栏约125公里。

责任编辑:吕圣霞

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