2011年广州市城市交通运行报告
2014-01-09 10:04:57   来源：广州至信交通顾问有限公司      评论：0 点击：

　　第五章 交通安全与管理

　　一、交通安全

　　1、概况

　　2011年广州市共发生道路交通事故2664起、死亡930人、受伤3018人、经济损失

　　910.51万元，事故多发区域主要在新七区。与2010年相比分别下降了26%、9%、29%和

　　18%。交通事故逃逸事件也同比下降了27%。

　　2、交通事故特征

　　(1)交通事故主要特征

　　2011年(统计时段：2011年1月1日至2011年12月31日)全市交通安全形势较去年

　　有了较大提高，道路交通事故四项指数全面下降，具体数据如下：

　　2011年全市共发生简易程序处理事故245240宗，共造成34721人受伤，财产损失23368.9

　　万元，与去年同期(2010年1月1日至12月31日)比较事故宗数、受伤人数分别

　　下降了1.04%、10.38%，财产损失数上升了65.69%。全市共发生一般程序处理交通事故

　　2664宗，死亡 930人，伤 3018人，造成910.51万元。与去年同期比较，事故宗数下降

　　22.76%，死亡人数下降4.81%，伤人数下降26.05%，财产损失数下降了15.51%。

　　按交通事故发生地点统计，2011年全市发生的2664宗交通事故中，发生在一般城

　　市道路的事故1239宗，造成326人死亡，1373人受伤;发生在公路路段的交通事故共计

　　1108宗，造成468人死亡，1229人受伤，发生在高速公路及城市快速路的交通事故有176

　　宗，造成101人死亡，253人受伤;发生在公共停车场、小区等其他地方交通事故共计

　　141宗，造成35人死亡、163人受伤。我市发生事故较多的路段为：105国道，发生交通

　　事故97宗，造成52人死亡，103人受伤;106国道，发生交通事故84宗，造成33人死亡，

　　79人受伤;118省道，发生交通事故66宗，造成37人受伤，65人受伤;以上道路均为跨

　　多个区市，道路环境较为复杂。

　　按照事故发生时间来看，每日20时至24时是事故相对高发时段，每日4时至8时事故

　　相对发生较少。

　　按照事故人员类型来统计，2011年全市交通事故中涉及外来务工人员的交通事故共

　　计749宗，造成236人死亡，875人受伤，其事故发生数远高于其他类型人员。

　　(2)交通事故主要原因

　　2011年，全市发生的2664宗按一般程序处理的交通事故中，机动车方违法在事故认

　　定原因中占主体。

　　其中机动车方导致事故发生的主要原因前三位为：① 机动车驾驶人忽视行车安全，

　　未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，共计1383宗;② 无证驾驶，共计253宗;③ 不按

　　规定让行，共计233宗。

　　非机动车方导致交通事故发生的主要原因为： ① 车辆逆行;②违法占道行驶;③

　　违反交通信号。

　　行人方导致交通事故的主要原因为违反交通信号。

　　二、交通管理与设施

　　1、交通管理措施

　　2011年，主要是贯彻“向科技要警力，向管理要效益，打造智慧型交警”的发展理

　　念，围绕创文迎“国检”和“五类车”专项整治等中心工作，以深化智能交通管理系统

　　建设为手段，切实加强队伍建设和交通管理工作创新，全面提升队伍战斗力和交通管理

　　水平。一是深化智能交通管理系统建设，推动交通管理工作信息化和精细化发展。二是

　　强化创文交通秩序保障，全面净化道路交通环境。三是加强交通安全宣传教育，大力开

　　展交通事故预防工作。四是探索社会管理创新举措，全面提升便民服务质量和水平。五

　　是狠抓执法规范化建设，实现队伍建设与业务工作双丰收。

　　2、交通管理设施

　　目前广州市共有1643个交通岗，其中老八区共1053个，属广州市管辖范围;两区两

　　市(番禺、花都、增城、从化)、开发区、大学城、科学城等合计共590个。老八区内使

　　用的信号机基本上分为两大类，一是SCATS(悉尼自适应协调系统)，已安装信号机768

　　台，全部集中联网控制，其余均属单点控制机型。在近200个路口安装机动车信号灯倒计

　　时器，为驾驶员提供更多的信息提示，进一步提高路口的通行效率。广州市现有路面中

　　心分隔护栏和车道分隔栏约134公里，人行护栏约125公里。