2011年广州市城市交通运行报告
2014-01-09 10:04:57   来源：广州至信交通顾问有限公司      评论：0 点击：

　　2、地铁运营

　　(1)客运量

　　2011年轨道交通完成客运量约16.4亿人次，较上年的11.8亿增长了39%。从1999年

　　轨道交通一号线全线通车，客运量17.2万人次/日，到2011年末日均约480万客流，客

　　运量增长超过26倍。2011年在线网长度没有增加的情况，轨道日均客流较上年增长约

　　20%，客流显著提高，轨道交通对居民出行的吸引力越来越强。现状广州轨道全网客流密

　　度约2.02万人次/公里，高于北京的1.85和上海的1.41，居全国最高，客流效益显著。

　　(2)换乘

　　随着轨道网络效益的显现，换乘客流持续增加，2011年轨道全网换乘系数为1.65，

　　即轨道出行者平均需要换乘1.65次。

　　(3)平均运距

　　2011年末轨道线路全网平均运距11.21公里，其中广佛线作为城际地铁，平均运

　　距最大，达11.43公里;八号线平均运距最短4.64公里。

　　(4)客流时间分布

　　工作日，全网与各线的进站量呈现出双峰型分布的特征，客流分别集中于早高峰

　　8：00～9：00、晚高峰18：00～19：00这两个小时内，全网进站量的比例早高峰略高于

　　晚高峰，分别为10.9%和10.5%。

　　(5)高峰断面负荷

　　核心区内部的一号线、二号线、三号线、五号线，在高峰时间客流需求较大，表现

　　为车内非常拥挤。其中一号线工作日最大高峰断面约3.8万人次/小时，各条线路中最高;

　　二号线最大高峰断面约3.4万人次/小时;三号线最大断面约2.9万人次/小时;五号线最大

　　高峰断面约2.3万人次/小时。核心区轨道运力紧张，急需增加车辆提高运能，目前最新的

　　增车情况仍不能跟上需求的增长。