2011年广州市城市交通运行报告
2014-01-09 10:04:57   来源:广州至信交通顾问有限公司      评论:0 点击:

  2、地铁运营

  (1)客运量

  2011年轨道交通完成客运量约16.4亿人次,较上年的11.8亿增长了39%。从1999年

  轨道交通一号线全线通车,客运量17.2万人次/日,到2011年末日均约480万客流,客

  运量增长超过26倍。2011年在线网长度没有增加的情况,轨道日均客流较上年增长约

  20%,客流显著提高,轨道交通对居民出行的吸引力越来越强。现状广州轨道全网客流密

  度约2.02万人次/公里,高于北京的1.85和上海的1.41,居全国最高,客流效益显著。

  (2)换乘

  随着轨道网络效益的显现,换乘客流持续增加,2011年轨道全网换乘系数为1.65,

  即轨道出行者平均需要换乘1.65次。

  (3)平均运距

  2011年末轨道线路全网平均运距11.21公里,其中广佛线作为城际地铁,平均运

  距最大,达11.43公里;八号线平均运距最短4.64公里。

  (4)客流时间分布

  工作日,全网与各线的进站量呈现出双峰型分布的特征,客流分别集中于早高峰

  8:00~9:00、晚高峰18:00~19:00这两个小时内,全网进站量的比例早高峰略高于

  晚高峰,分别为10.9%和10.5%。

  (5)高峰断面负荷

  核心区内部的一号线、二号线、三号线、五号线,在高峰时间客流需求较大,表现

  为车内非常拥挤。其中一号线工作日最大高峰断面约3.8万人次/小时,各条线路中最高;

  二号线最大高峰断面约3.4万人次/小时;三号线最大断面约2.9万人次/小时;五号线最大

  高峰断面约2.3万人次/小时。核心区轨道运力紧张,急需增加车辆提高运能,目前最新的

  增车情况仍不能跟上需求的增长。

责任编辑:吕圣霞

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