SynchroGreen——自适应交通控制系统
2012-10-23 14:56:35   来源:Tranbbs.com      作者:未知    评论:0 点击:

Trafficware公司研发的自适应交通控制系统——SynchroGreen,可以为任意信号灯路网提供完全自适应实时交通控制系统操作。

SynchroGreen,交通信号系统演进的方向,将提高通路运行状况

SynchroGreen能够优化相位时间以适应交通运行状况,系统还有连接及断开交叉口的能力,这样就使临近的通路之间能够相互协调。

减少所有路径的延迟

SynchroGreen会基于估测的已有交通需求来优化配时;如果一个相位使用率低,或者交通需求有所增长,那么SynchroGreen就会分配最适宜的相位时间,整个通路的有效周期时间也会调整,从而提高交通运行状况。

简化系统安装与管理

SynchroGreen使用行业标准Synchro来定义拓扑结构与配置细节,Synchro生成的配时能够用于增强你的适应性绩效。

确保标准操作

在实际应用之前,SynchroGreen与SimTraffic联合,整合环软件以论证及测试系统配置;同时系统还使用在规定的MUTCD指南下操作的标准NEMA交通控制器。

保障你的投资

SynchroGreen不需要外部黑盒,通过应用编程接口(API)就能做到SynchroGreen与已有控制器制造商间的整合,因而能保障与部门已有设备间的互换性。

SynchroGreen自适应操作使用以下两个主要组件实现:

战术性组件:它包含在交叉口软件中,能够根据交通饱和程度估测和调整相位时间。

战略性组件:它与交叉口控制器联网,能够提供确保交通流沿希望绿波带运行的配时信息。

战术性组件:

交叉口软件可从一系列提供占有率数据的观测源输入数据;

观测器提供分离使用率信息,使调整更有根据;

交叉口软件能够监控排队现象,并调整交叉口偏移;

自适应操作能够被远程激活或关闭,以对交通事故作出反应;也可以借助标准的NTCIP调度程序计时控制;

局部的硬件可仍是一个完全操作的交叉口控制器,它拥有一个标准控制器的所有功能(协调、优先权等等)。

战略性组件:

在一台专用PC上操作;

监控绿波带及提供反馈给交叉口,以使其更能适应交通运行状况;

控制交叉口改变相位时间,交叉口偏移及周期时间;

需要最小交通带宽度;

基于计时调度程序从Synchro中自动读取最优配时方案,以提高交通运行状况;

确定一个路网中的关键交叉口,并决定哪些交叉口需要关联,哪些不需要关联;

独立为每一个交叉口确定最适宜的操作,以保障交通流顺畅及最少延迟。 

责任编辑:佚名

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