SynchroGreen——自适应交通控制系统
2012-10-23 14:56:35   来源：Tranbbs.com      作者：未知    评论：0 点击：

Trafficware公司研发的自适应交通控制系统——SynchroGreen，可以为任意信号灯路网提供完全自适应实时交通控制系统操作。

SynchroGreen，交通信号系统演进的方向，将提高通路运行状况

SynchroGreen能够优化相位时间以适应交通运行状况，系统还有连接及断开交叉口的能力，这样就使临近的通路之间能够相互协调。

减少所有路径的延迟

SynchroGreen会基于估测的已有交通需求来优化配时；如果一个相位使用率低，或者交通需求有所增长，那么SynchroGreen就会分配最适宜的相位时间，整个通路的有效周期时间也会调整，从而提高交通运行状况。

简化系统安装与管理

SynchroGreen使用行业标准Synchro来定义拓扑结构与配置细节，Synchro生成的配时能够用于增强你的适应性绩效。

确保标准操作

在实际应用之前，SynchroGreen与SimTraffic联合，整合环软件以论证及测试系统配置；同时系统还使用在规定的MUTCD指南下操作的标准NEMA交通控制器。

保障你的投资

SynchroGreen不需要外部黑盒，通过应用编程接口（API）就能做到SynchroGreen与已有控制器制造商间的整合，因而能保障与部门已有设备间的互换性。

SynchroGreen自适应操作使用以下两个主要组件实现：

战术性组件：它包含在交叉口软件中，能够根据交通饱和程度估测和调整相位时间。

战略性组件：它与交叉口控制器联网，能够提供确保交通流沿希望绿波带运行的配时信息。

战术性组件：

交叉口软件可从一系列提供占有率数据的观测源输入数据；

观测器提供分离使用率信息，使调整更有根据；

交叉口软件能够监控排队现象，并调整交叉口偏移；

自适应操作能够被远程激活或关闭，以对交通事故作出反应；也可以借助标准的NTCIP调度程序计时控制；

局部的硬件可仍是一个完全操作的交叉口控制器，它拥有一个标准控制器的所有功能（协调、优先权等等）。

战略性组件：

在一台专用PC上操作；

监控绿波带及提供反馈给交叉口，以使其更能适应交通运行状况；

控制交叉口改变相位时间，交叉口偏移及周期时间；

需要最小交通带宽度；

基于计时调度程序从Synchro中自动读取最优配时方案，以提高交通运行状况；

确定一个路网中的关键交叉口，并决定哪些交叉口需要关联，哪些不需要关联；

独立为每一个交叉口确定最适宜的操作，以保障交通流顺畅及最少延迟。