TRANSCAD教程6:DEMAND FORECASTING: TRAFFIC ASSIGNMENT
2012-10-23 10:39:48   来源:tranbbs      作者:佚名    评论:0 点击:

Task 5. DEMAND FORECASTING: TRAFFIC ASSIGNMENT


5.1 External Station Trip Interchanges

All demand analysis completed thus far has pertained to the internal zones (TAZs) only. The Miasma Beach network contains two external zones (zones 7 and 8) which serve as control points for interaction across the study boundary. The modeling of external trips (trips crossing this boundary) has been completed based on O/D and Cordon Surveys; the results indicate a significant number of trips between the external stations and also significant interactions across the boundary to and from selected internal zones. These trips, identified in Table 8, correspond to total 1-hour PM-Peak vehicle trips in O/D format.

Add External Station Trip Interchanges

Open OD Matrix (o-dfinal.mtx). Add the external trips (see Table 8) to your O-D matrix. Report the final O-D matrix.

Table 8. 2004 External Station Origin/Destination Matrix*

-----------------------------------------------------------------

 ORIG\DEST    1      2      3      4      5      6      7      8

-----------------------------------------------------------------

     1        0      0      0      0      0      0     50    100

     2        0      0      0      0      0      0     50    100

     3        0      0      0      0      0      0     50     50

     4        0      0      0      0      0      0    100    200

     5        0      0      0      0      0      0     50     50

     6        0      0      0      0      0      0    100      0

     7        0      0     50      0     50    100      0   1400

     8       50     50      0      0      0      0   1500      0

-----------------------------------------------------------------

 * For 1-hour PM peak period (combined purposes)


5.2 User Equilibrium Assignment

Assign the base O-D matrix developed in Task 5.1 to your network via User Equilibrium Assignment (UE). After an initial All-or-Nothing (A-o-N) Trip Assignment is made on initial minimum paths, the solution procedure iteratively applies (a) capacity-restained link performance functions, (b) the minimum path algorithm, and (c) an All-or-Nothing (A-o-N) Assignment. A line search using the current and prior assignments is used to find the next set of network flows. Report link volume/capacity (V/C) results; plot directional volumes and V/C ratios.

5.2.1 Perform Traffic Assignment
Assign and report the final PM-peak vehicle-trip O-D matrix to the Miasma Beach highway network using User Equilibrium Assignment. Be sure that the O-D matrix includes identified external trips.

HELP: Executing UE Traffic Assignment
If assistance is needed in executing traffic assignment, then Click HERE. 

5.2.2 Evaluating the Assignment Results
Traffic Assignment provides the flows (volume and travel time) on each direction of a link. A link's A-node and B-node must be identified to know to which direction AB_Flow (or BA_Flow) refers. This node information should be added to each link in the Highways/Streets layer. 

[Page]

To append direction information to links, open the Highways/Streets layer and Click on the [New Dataview] button to open its dataview table. Go to Dataview / Formula Fields. Click Node Fields to display the Node Formula Fields dialog box. Select ID under node fields and "From and To" under Options; click OK. The "to" and "from" nodes should appear in the dataview. Save the joined dataview of Highways/Streets + TASSIGN as baseasgn.dvw.

The tcw_rep.txt contains much information, including the Total VHT (Vehicle-Hours-Traveled) and Total VMT (Vehicle-Miles-Traveled) that are important performance measures for the Highways/Streets network. Save tcw_rep.txt to the working directory. In the interim and final reports, always include these traffic assignment outputs. Theme maps should also be created to graphically present network flows and to illustrate where congested links are. 

HELP: Displaying Theme Maps
If assistance is needed in creating and displaying theme maps, then Click HERE. 


5.3 Model Validation

Compare your base assignment with the observed network flow pattern displayed in Figure 4 (volumes in 1000s of vph ). Construct a minimum of three screen lines across which total flows will be measured and compared. These screen lines, for example, might capture all flow across the network from east to west, or all flows into the downtown zones (1 and 2). Provide screen line summary schematics, graphs, and/or tables, clearly identifying the screenlines and associated traffic volumes. Specify deviations between observed and estimated link volumes. Discuss the accuracy of your model system.

HELP: Creating and Report Screenlines
If assistance is needed in creating and reporting screenlines, then Click HERE. 

+---------------------------------------------------------------+

| PM-peak (5-6 PM) Link Volumes (1000s vph to nearest 100)    N |

|                                                            W+E|

|            0.4      0.02         0.1   0.3                  S |

+        1--+---+-----------------------+---+--5                |

|            0.6|     0.02      |  0.2  |0.5                    |

|               |            0.1|0.2    |                       |

|            0.6|0.4            |    0.3|0.3                    |

|               |           4   |       |                       |

|            0.5|    0.4    |0.1|       |  0.1   0.5            |

+        2--+---+-----------+---+       +-------+---+--6        |

|            0.7|    0.2     0.5|       |  0.2  |0.7            |

|               |               |       |       |               |

|            1.0|0.4         0.3|0.1 0.2|0.2 0.4|0.5            |

|               |           3   |       |       |               |

|            1.9|    1.8    |1.9|  1.8  |  1.8  |1.6            |

+          8----+-----------+---+-------+-------+----7          |

|            1.6     2.1     2.1   2.3     2.2   1.9            |

|                                                               |

+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+

  Figure 4. 2004 Miasma Beach PM-peak Observed Volumes (hourly)



[Page]

5.4 Prepare Task 5 Documentation

Prepare Task 5 documentation, including all TransCAD maps and dataviews. Follow all Project Report Style Guidelines in the preparation of this documentation. This material will be submitted as part of the second Interim Report (see Task 5.5).


5.5 Model Validation Interim Report

Submit a Project Interim Report containing reports for Tasks 3 - 5 as well as model validation results. Clearly identify any current network supply deficiencies. This information should be presented in graphical, tabular, and text format. The network deficiencies that you identify define any current problems that may have to be remedied. Focus your attention, however, on the generation of Alternate Solutions based on future network performance (Task 6).

责任编辑:七星

相关热词搜索: TR RA AN NS SC CA AD D教 教程 程6 6:

上一篇:TRANSCAD教程5:DEMAND FORECASTING: TRIP DISTRIBUTION
下一篇:TRANSCAD教程7:DEMAND FORECASTING: FUTURE NETWORK ALTERNATIVES

分享到: 收藏
智能交通行业首家推出移动互联网媒体,每日更新 !让您随时随地了解行业资讯。
专栏观点更多>>