珠海市慢行系统规划
2012-10-23 13:39:55   来源：Tranbbs.com      作者：未知    评论：0 点击：

一、项目简介

规划背景：

从珠海市未来的交通发展的角度出发，行人、自行车交通是最为基本的出行方式，必须在规划、建设与管理等各层次得到相应的保障及良性发展。同时，公共交通作为珠海市重要的交通方式，良好的慢行系统与之相衔接才能更有效的整合公共交通系统；从当前交通面临的问题来看，需要对慢行系统加以梳理，缓解导致机动车与慢行交通之间的冲突与矛盾，减少交通事故。

规划目标：

（1）制定合理的城市慢行交通政策及慢行空间发展策略，具前瞻性地引导市民的慢行出行行为，为构建和谐城市、和谐交通发挥作用；

（2）从城市整体发展的角度科学规划步行圈，满足各区域、各类型人群的交通性、社会性的慢行出行需求；

（3）塑造优美、富于特色的慢行环境，营造良好城市氛围，为市民休闲、健身、购物提供场所；

（4）制定有效措施解决快慢交通冲突、慢行空间与停车空间交织、慢行主体行路难等问题，重塑良好交通秩序；

（5）制定各类慢行空间的设计指引和说明，为慢行系统的设计和建设提供技术支持，构筑高标准的慢行空间，为城市树立良好形象。

规划范围与年限：

本次规划年限近期为2007年～2010年，中远期为2010年～2020年。

此次慢行系统规划的空间范围为珠海市主城区及唐家湾新城，包括由香洲、新香洲、吉大、前山、拱北等组成的中心城区，南屏、湾仔、洪湾等组成的南区以及由金鼎、唐家、淇澳等组成的北区。

二、主要成果 

慢行系统结构规划：本次规划的慢行系统结构将沿“慢行社区发展轴”、“滨海景观发展轴”、“城市山体发展轴”及“沿道路发展轴”四轴发展：“慢行社区发展轴”是以即将兴建的广珠城际快速轨道交通线路站点为依托，在站点周边500～750米范围内发展的慢行社区；“滨海景观发展轴”是以沿海的景观元素为基础毗连而成；“城市山体发展轴”是以板障山为依托，发展休闲步道，并在山体周围形成慢行圈；“沿道路发展轴”主要针对唐家湾和南湾城区，沿区域内快速路附近公建较为集中的地区形成慢行圈。 

慢行系统布局规划：

规划“七团四带”的慢行系统布局：“七团”即香洲慢行组团、吉大慢行组团、拱北慢行组团、前山慢行组团、新香洲慢行组团、唐家湾慢行组团以及南屏湾仔慢行组团；“四带”为滨海休闲带、山间步道带、沿河路滨水景观带和前山河滨水景观带。各组团内有若干个慢行圈，每个慢行圈一般存有一至两条商业轴线或者景观轴线，利用轴线结合周边的资源能够形成一定范围的慢行圈，慢行圈相对圈外的设施是独立的，而圈内的设施都存有内在联系。