珠海市慢行系统规划
2012-10-23 13:39:55   来源:Tranbbs.com      作者:未知    评论:0 点击:

一、项目简介

规划背景:

从珠海市未来的交通发展的角度出发,行人、自行车交通是最为基本的出行方式,必须在规划、建设与管理等各层次得到相应的保障及良性发展。同时,公共交通作为珠海市重要的交通方式,良好的慢行系统与之相衔接才能更有效的整合公共交通系统;从当前交通面临的问题来看,需要对慢行系统加以梳理,缓解导致机动车与慢行交通之间的冲突与矛盾,减少交通事故。

规划目标:

(1)制定合理的城市慢行交通政策及慢行空间发展策略,具前瞻性地引导市民的慢行出行行为,为构建和谐城市、和谐交通发挥作用;

(2)从城市整体发展的角度科学规划步行圈,满足各区域、各类型人群的交通性、社会性的慢行出行需求;

(3)塑造优美、富于特色的慢行环境,营造良好城市氛围,为市民休闲、健身、购物提供场所;

(4)制定有效措施解决快慢交通冲突、慢行空间与停车空间交织、慢行主体行路难等问题,重塑良好交通秩序;

(5)制定各类慢行空间的设计指引和说明,为慢行系统的设计和建设提供技术支持,构筑高标准的慢行空间,为城市树立良好形象。

规划范围与年限:

本次规划年限近期为2007年~2010年,中远期为2010年~2020年。

此次慢行系统规划的空间范围为珠海市主城区及唐家湾新城,包括由香洲、新香洲、吉大、前山、拱北等组成的中心城区,南屏、湾仔、洪湾等组成的南区以及由金鼎、唐家、淇澳等组成的北区。

二、主要成果 

慢行系统结构规划:本次规划的慢行系统结构将沿慢行社区发展轴滨海景观发展轴城市山体发展轴沿道路发展轴四轴发展:慢行社区发展轴是以即将兴建的广珠城际快速轨道交通线路站点为依托,在站点周边500750米范围内发展的慢行社区;滨海景观发展轴是以沿海的景观元素为基础毗连而成;城市山体发展轴是以板障山为依托,发展休闲步道,并在山体周围形成慢行圈;沿道路发展轴主要针对唐家湾和南湾城区,沿区域内快速路附近公建较为集中的地区形成慢行圈。 

慢行系统布局规划:

规划七团四带的慢行系统布局:七团即香洲慢行组团、吉大慢行组团、拱北慢行组团、前山慢行组团、新香洲慢行组团、唐家湾慢行组团以及南屏湾仔慢行组团;四带为滨海休闲带、山间步道带、沿河路滨水景观带和前山河滨水景观带。各组团内有若干个慢行圈,每个慢行圈一般存有一至两条商业轴线或者景观轴线,利用轴线结合周边的资源能够形成一定范围的慢行圈,慢行圈相对圈外的设施是独立的,而圈内的设施都存有内在联系。

责任编辑:佚名

相关热词搜索: 慢行

上一篇:昆山市城市综合交通规划
下一篇:苏州市综合交通规划(简介)

分享到: 收藏
智能交通行业首家推出移动互联网媒体,每日更新 !让您随时随地了解行业资讯。
专栏观点更多>>