深圳市综合交通与轨道交通规划[3]
2012-10-23 09:27:49   来源:tranbbs      作者:佚名    评论:0 点击:

四 规划背景    4.l经济分析      4.l.l经济增长    根据深圳市《深圳市“九五”和2010年国民经济和社会发展规划》,在今后相当长的一段时间里,深圳经济还将保持高速发展的势头。全市2010年国内生产总值将达到5000亿元,工业总产值增加到4500亿元。主要指标如表4.1所示。          表4.1深圳市“九五”和2010年深圳市社会经济发展主要指标年度
社会经济指标1995年九五计划九五年递增(%)2010年目标2000-2010年递增(%)国内生产总值795.7165013500010工业部产值1226.5175014450011社会商品零售总额300.470018.520013.5出口总值205.32806.5754.5  注:除出口总值为亿美元外,货币单位均为亿人民币。     对于2010-2025,我们没有获得任何官方的正式表述,我们认为可以借鉴香港90年代的增长速度,GDP每年增长6-8%。     4.1.2个人收入影响    深圳市人口增长的主要动因是持续出现的经济发展机遇,特别是特区内。GDP的增长导致就业机会的增加,同时将产生更高水平的平均户收入。    从1990年到1998年人口几乎是翻番,人均GDP也以每年19%的速度递增。本次研究根据95年居民调查报告(按95年定价,特区内家庭户年收入约人民币26,000元,特区外约19-20,000元)所做的调整导出了 1999年每户收入人民币 31,200元的预测值(按1999年定价)。而集体户居民的收入大大低于该水平。    从1999年到2011年,预计深圳个人人均收入将以每年9%的幅度增长,这样总增长量将达到大约160%。这一增长是建立在238%的GDP增长(年均11.7%)和29%的总人口增长基础之上的。    同样,我们对2010—2025的居民收入也要做出估计,由于人口结构的原因,大概6-8%的增长是可以接受的。    伴随这种个人财富增长而来的必然是生活方式和需求的变化。对本次研究而言这具有双重含义:一是机动化出行和非必要出行的人均出行率会提高;二是在省时和高质量出行方面的花费会更高。目前的迹象己表明了这种发展趋势,富裕所产生的重大结果将是小车拥有水平的提高。    然而,深圳的人口增加几乎都是表现为低收入阶层的不断涌入,因此,如果没有其他的政策出台,深圳的平均收入水平与世界上的其他发达地区相比仍然处于较低状态。

责任编辑:694001262

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