谈谈桥梁的养护标准、安全管理和创新
2012-10-23 16:08:34   来源:Tranbbs.com      作者:管养网    评论:0 点击:

赖志斌

主讲人:赖志斌

专家简介:厦门市路桥管理有限公司总经理、中国桥梁(隧道)管理研究会会长

概要:《第二届中国桥梁(隧道)管理高层论坛——标准 安全 创新》

特大型桥梁养护标准——首先我想谈下管养标准问题,标准问题是迟早都要变的,今天我们提出来是要让大家确立一个理念。

桥梁安全管理体系——接下来我想谈的是安全问题。没有安全,光有标准是没有用的,光有技术也是没有用的,再怎么创新都没有用。安全,高于一切。我在这里提出安全问题以下几点,供大家一起探讨。

桥梁管理的创新与发展——最后一个是观念创新问题。

第一, 首先我想谈下管养标准问题。我们公司在2011年遇到了标准问题。过去的标准问题是我们公司先定好,然后提交上级审查。今年是财政参与改革。所以,我们标准编写好之后,要层层上报审批。标准问题是迟早都要变的,今天我们提出来是要让大家确立一个理念。我们在去年提出了结构标准问题,因为结构标准比较容易突破。标准涉及的方面,都一清二楚。比如养护成本问题、专项养护费用、运营方面、管理方面、创建文明当面等等都列举的非常清楚。去年,厦门工程信息有限公司对厦门所有桥梁单位5年的结构费用专门进行调研,下一步的任务就是综合大家的标准,建立一个结构费用标准,这才是最终的目标。我们今天提出的只是结构标准层面,离标准的制定才只是万里长征的第一步。这个问题需要我们继续研讨。

第二, 我想讲下安全问题。没有安全,光有标准是没有用的,光有技术也是没有用的,再怎么创新都没有用。安全,高于一切。我在这里提出安全问题以下几点,供大家一起探讨。

1. 我认为最重要的是要建立安全运行机制。刚才也有在座的领导讲到这个问题,安全问题单靠我们在座各位,是做不好的,一定是要多元化的,要各个单位、社会力量和我们自身结合起来,共同参与才能做好。厦门大致是采取交警与武警结合、消防与公安结合、运管和路政相结合的一体化的运行体系,这是我自己总结出来的。

2. 一定要有快速反应的队伍,没有这个队伍肯定不行。一个大桥没有这个快速反应队伍,是靠别的队伍来弥补,这是不行的。没有这个队伍,你在应急抢险的时候就完蛋了,你要找谁呢?本来交通安全问题是交警的问题,但是桥梁出了问题还是找桥梁管理单位。所以,这次厦门要制定《桥隧管理办法》,我就派了一个工作组专门处理这件事情。我们先写好版本,把责任任务要非常明确的写出来,任务归谁管,责任要谁担当,都要明确,不能笼统地讲。这个《桥隧管理办法》将以法律的形式把它确定下来的,而不是规章制度。有了这项法律文件,权责就非常明确了。

3. 建立一套安全预案机制。我们讲的安全不是车辆事故,是机电、设备、道路等,各种安全都涵盖在里。比如我们临海城市,最重要的问题是防台问题。台风一来,我们就要坚守,必要的时候还要封桥。我认为台风在达到几级以上,而且有增强的趋势,才可以封桥,没有这个情况是不用封桥的。

4. 安全问题还要建立一套先进技术设备的检测系统。安全问题要靠技术设备来保证,不能靠人。这个就需要我们在座管养单位研究的问题。

第三, 还有一个是观念创新问题。我们要解放思想,思考路、桥、隧怎样才能更好的管理。考虑管理创新和技术创新问题。管理和技术是一对孪生兄弟,紧密联系。我们这次会议为什么会邀请一些专家教授和厂家参与,就是想让我们的管养家庭多元化,大家解放思想,集思广益,我们才能进步。否则,我们只有技术人员关起门来搞研究,最近市场上出现了什么新技术新设备都不知道,遇到问题也不知道该找谁。所以,我们高层论坛邀请一些与管养有密切关系的厂家进来讨论,是很有益处的。

因为时间的关系,所以我今天就先讲这些,大家还要在平时的往来中进行思想碰撞和交流,我也希望大家能多走动。厦门翔安隧道已经开通一年了,可能也有的人还没去看过,我欢迎大家随时到厦门来,给大家介绍一下厦门和厦门翔安海底隧道,谢谢大家!

责任编辑:佚名

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