大型土石方、路基桥涵施工组织设计
2012-10-23 10:42:06   来源:tranbbs      作者:佚名    评论:0 点击:

南海市南北五线紫广段(第二标)路基工程投标文件                                               36
表7  初步的施工组织设计方案
南海市南北五线紫广段路基工程(K2+880~K4+650及K4+880~K5+503.76)初步施工组织设计二00一年十一月八日






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目  录
一、工程概况
二、施工准备
1、概述
2、施工组织准备
3、施工技术准备
4、施工现场准备
三、总体施工布置及组织
四、主要工程项目的施工方法、技术措施
1、路基土方填筑
2、填石路堤的填筑
3、挖方路基施工
4、涵洞工程施工
(1)、圆管涵
(2)、盖板涵
5、排水与防护工程
6、主要分项工程施工顺序
五、确保工程质量、安全和工期的措施
六、冬季与雨季施工工作安排
七、质量、安全保证体系
八、文明施工和环境保护措施
九、主要工程项目施工工艺流程图(附图1~附图7)

 
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一、工程概况:1、概述:南北五线紫广段位于南海市中部,南接南海市紫洞大桥,北至广大路平交口,全长约5.5公里,本标段为第二标段,桩号K2+880~K4+650及K4+880~K5+503.76,全长2393.76米。技术标准按平原微丘区一级公路设计,路基宽度32米,计算行车速度80km/h,设计荷载为汽-20级,挂-120级。全段主要从山丘地带穿过,地面高差大,路基大部分为深挖高填,最大挖深44.8m(K2+880两标段分段点)。2、主要施工项目内容:(1)、路基土石方:①挖土石方:602707m3②挖淤泥:10575m3③填土石方:497316m3④回填砂:10575m3(2)、排水工程:①排水沟;②急流槽;③纵向排水槽;④横向排水管;⑤集水井;⑥中央分隔带排水;⑦盖板涵8座;⑧圆管涵2道(3)、防护工程及附属设施等3、自然地理概况:南北五线紫广段呈南北走向,大部分路段穿越于低缓丘陵区。本段起、终点处为平原地段,海拔标高7.0-18米,属平土开发区,无植被;中部穿越的山丘地带,标高23~84米,密植树径小于15厘米的松树、桉树及丛生灌木。全段所占用的土地主要是山丘坡脚、鱼塘、坡荒地,只有地表大气降水,无含水地层,无河沟水系,所有的山谷沟均为干沟,
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山谷地洼处多为鱼塘。本地区位于北回归线以南,属南亚热带季风海洋性气候,夏长冬短,温湿多雨,年平均气温23℃,年降水量超过1600毫米,雨量不均,降雨天数140~153天/年,多集中在4~9月,占全年降雨量的80~85%。本地区灾害性气候以热带气旋为主,与此相关常常出现洪涝灾害等。6~9月是热带气旋活动和影响本地区的多发期,台风侵袭年均2~3次,风力一般超过7级。对公路工程造成影响的气候主要是春、夏季东南季风造成的霉雨及台风带来的暴风雨。按照地貌及岩土层地质特征,全线共分三个区:第Ⅰ区K0+000~K0+900,为山前冲积盆地,局部沉积有不太厚的第四系冲淤积层;第Ⅱ区K0+900~K4+700,为低缓丘陵区,地基土主要由风化残坡积土和风化基岩组成;第Ⅲ区K4+700~K5+500,为低矮丘陵区,低缓的小山丘现已被推平,地基上部填有一定厚度的填筑土,其下为残积土及风化基岩。三个区岩土层大致相同,垂直断面上共分7层,自上而下为:填筑土、亚粘土、淤泥、残坡积土(砂)、强风化岩、弱风化岩及微风化岩。本地区地震烈度为Ⅳ度,构造物按7度设防。4、工期:工程要求工期18个月,本段安排施工计划工期17.5个月,拟提前15天以上完工。5、工程质量:竣工验收达到优良工程。二、施工准备:1、概述:根据本合同段土石方工程量大,路基深挖高填,排水系统和防护工程及附属设施密集等特点,施工前的准备工作必须做到量化、细化、条理化和系统化,必须做到统一布局,统一规划,树立优质、精心、安全、文明施工意识,确保达到优质工程标准,按合同工期力争提前竣工。因此,在接到中标通知后,立即开始施工动员、施工准备工作。争
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取在规定正式开工前完成所有施工准备工作,切实把每项具体准备工作落实到人,限期完成、并定时检查。2、施工组织准备:(1)、组建项目经理部:中标后,迅速组织成立本标段工程项目经理部,对业主负全面责任和对全段工程全面负责组织施工生产。项目经理部施工管理机构框图如下:工程项目经理部项目经理         技术负责人施工管理部   工程技术、质检部   设备材料供应部   财务部路基作业队    排水工程施工队    防护及附属工程施工队    材料试验室项目经理部选择责任心强、施工经验丰富、业务能力强的施工管理和技术人员组成,配备必要的办公设备,确保工程技术资料、文件等的处理及时、准确、高效。(2)、施工力量的选择和施工队伍的技术培训:①、施工力量的选择。全部施工管理和技术人员将从公司内选择抽调,技术性强的生产班组以公司技工为班底组建,非技术性杂工选择在类似工程中多年施工的专业施工队伍。②、施工队伍的培训:专业管理技术人员主要熟悉合同条款;弄懂、弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范、施工图表。技术工人通过学习技术规范的有关规定,熟知本工程的生产技术原理、技术标准,“应知”、“应会”注意事项和技术操作、安全操作规程等,要特别注意及早培训数量不足的技术工种和难以掌握的工种。本工程施工机械化程度高,部分路段施工难度大,技术要求高,必须切实抓好大型机械操作人员的培训。必须使之熟练掌握本机的安全操作、使用性能、机构原理,并做到会操作、保养、排除一般故障而后
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才能上机。3、施工技术准备:(1)、图纸会审:①、中标后组织有关技术人员详细研究施工设计图纸,掌握设计意图,了解设计方案、技术措施、贯彻规范、标准情况,了解采用新工艺、新材料、新设备等情况,发现设计图纸存在的差错,各专业项目之间存在的矛盾及疑难问题。②、在熟知图纸的基础上,由业主组织设计、监理、施工单位依技术管理程序,在施工前对工程图纸进行会审,设计人员对工程或分部、分项工程进行逐级技术交底,并把技术交底文件作为指导施工生产的技术依据之一。(2)、建立工程洽商制度:与业主、监理和设计单位提请建立工程洽商要求,发现问题及时洽商解决。(3)、编制施工组织设计:中标后按合同条款规定时间编写详细的实施性施工组织设计,并报监理工程师审批方可实施。(4)、必要时编制施工图预算以帮助进行准确工程计量。(5)、建立试验室:负责合同段内各种材料的送检试验,负责施工成品、半成品的检验。主动协助监理和质监站做好各种试验的检验工作。4、施工现场准备:(1)、施工现场踏勘与设点:工程中标后,由项目经理组织和带领有关人员进行,在正式开工前完成,主要内容如下:①、现场踏勘的主要内容及目的:A、搞好线路踏勘,查清地形、地貌。内容:查清线路走向,查明征地范围,明确施工界线;查清公路需要穿过的河流和渠道;查清公路所要穿过的平交道路;沿线的水源、电源;沿线地下各类设施。B、做好取土(石)场踏勘,搞好土石方调配。内容:查清每个取土(石)场的具体位置及征地范围,做好地上物调查,以便根据取土场位置、征地范围以及取土场用途,编制土石方开挖方案;做好土石质和土石层厚度调查,做好出土量分析;做好土质试
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验,以便根据不同土质情况确定填筑部位和不同填筑方法。C、踏勘当地现有道路情况,以便更好地为施工生产服务:即现有道路能否满足要求,否则提出加固、拓宽的道路、便桥提出初步意见。D、踏勘料场,做好当地资源调查。②、设点。即包括生产设施和生活设施的种类、数量、规模、地点等。原则:A、便于指挥;B、便于管理;C、经济合理;D、有

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