安(康)平(利)二级公路施工组织设计
2012-10-23 10:42:24   来源:tranbbs      作者:佚名    评论:0 点击:

第一章  施工组织设计编制说明
第一节   编制依据与范围
一、编制依据
1.安(康)平(利)二级公路《一阶段施工图设计》第二合同段(K48+500~K66+000)设计图纸第一册~第四册及《一阶段施工图补充设计》。
2.安康市安平二级公路改建工程项目管理办公室提供的招标文件第一、第二卷即合同条款和技术规范。
3.安康至平利二级公路改建工程施工招标《标前会议纪要》及补遗书等。
4.国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准。
5.参加建设单位组织的现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等。
6.我单位长期从事高等级公路所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。
二、编制范围
安(康)平(利)二级公路改建工程N2标段(K48+500~K66+000)长17.510km路段的路基、桥涵、隧道、防护排水及其它工程。
第二节  工程概况
1.安康至平利公路,原是316国道中的一段,现为一条重要的省际干线,编号S208。线路起于平利县缫丝厂(K22+760),止于安康市酒厂门口(K90+000),全长60.268km。按山岭重丘区二级公路标准建设,设计行车速度40 km/h,整体式路基宽度8.5m/12m,路面宽7.0m,平曲线一般半径100m,极限半径50m。
2.N2标段起点位于大贵镇石家湾村,桩号为K48+500;终点位于老县镇凤山铺村附近,桩号为K66+000,路线长17.510km。
3.本标段线路基本沿旧路修建,依山傍河。新修隧道2座227m,大桥1座205m,中桥4座214.68m,小桥2座47.36m,涵洞60道819.26横延米;新修路基6.31km;改建小桥3座,涵洞8道;利用中桥1座,小桥5座。
4.线路自标段起点至K51+455沿黄洋河右岸绕行,至K51+505处设大麻柳树隧道(152m),出隧后设黄洋河大桥二次跨过在黄洋河;线路前行至K52+400处进入七里沟,两侧山高路窄,直至K58+000两侧山势稍缓。线路穿过老县镇和锦屏镇,沿县河左侧前行,在马鞍铺附近设3*16m预应力钢筋砼连续板梁桥跨过县河,成新修道路。在K63+615处设何家沟口隧道(75m),出隧后设2*20m后张法预应力砼板梁桥,在K65+484处设3*16m预应力钢筋砼连续板梁桥,又在K65+611.75处设2*20m后张法预应力砼板梁桥,线路止于K66+000。
5.本标段主要工程量为:
路基开挖土方:   63408m3
路基开挖石方:   366363m3
路基填筑土石:   161955m3(包括填前压实)
钻孔桩:          490 m/36根
桥梁基础砼:     1748 m3(包括片石砼、钢筋砼)
桥梁下部圬工:   1319 m3 (包括片石砼、钢筋砼)
桥梁上部砼浇注: 966m3
预制预应力砼梁板:975.2m3/56片(包括箱梁、空心板)
砼桥面铺装:     271.4m2
桥梁钢筋制安:   606.3t
预应力钢绞线:   37.5t
钢筋砼盖板涵:   625.84横延米/52座
石拱涵:         219.77横延米/16座
隧道明挖土石方: 4560 m3
隧道洞挖土石方: 19300 m3
喷20号砼支护:  1100 m3 
型钢钢架支护:   164.53t
小导管及锚杆:   60.126t
洞身砼衬砌:     5469.2 m3(含边沟、电缆槽、洞门) 
洞内砼路面:     653 m3(含基层)
洞内钢筋制安:   19.7 t(含钢筋网)
6.招标要求工期为14个月。
第三节   施工条件
一、地形、地貌
线路位于大巴山脉北坡,为低山区地貌。地形呈南高北低之势,由北向南山势逐渐增高,沟谷逐渐加深。河流、山脊走向均为南北向,沿线地表起伏大,沟谷呈鸡爪状分布较多。
本区山高坡陡,岩石风化破碎强烈,易形成崩塌、滑坡。地貌可细分为:丘陵山地、河流阶地、河漫滩等微地貌单元。
二、地质、地震
本合同段路线位于昆仑~秦岭褶皱系南秦岭下古生代褶皱带的东南部,属地槽体系。区内构造形迹主要以褶皱、断裂隆起及断陷盆地为主,位于老县~竹溪复式向斜褶皱区,最南端跨入平利隆起区。
桥梁场地上部土层为砂、砾、卵石,下部以千枚岩及千枚状泥质板岩为主,工程条件好。涵洞场地位于坡洪积碎石土及混碎石亚粘土为主。填方路基多位于冲沟、稻田、池塘等低路段,地表有一层灰、灰黑色的低液限粘土或人工填土;挖方路基以泥质板岩、碳质板岩、千枚岩为主。隧道场地的岩性以千枚岩及千枚状泥质板岩为主,围岩类别低,具千枚状构造,片理发育。
区域内地震烈度划为Ⅶ度,可能在软弱结构与坡面倾角小于坡角段发生滑坡。
不良地质现象有滑坡、泥石流、崩塌与坍塌
三、气候、水文
线路区域属亚热带湿润季风气候,四季分明,年平均气温13.9℃,一月最冷,平均气温2℃;七月最热,平均气温26℃,最高气温40.2℃。
降水多集中在夏秋季节,冬季少雨雪,区内年平均降雨量943mm,年平均蒸发量为1276 mm。全年无霜期250天左右,平均最大冻土深度7cm,最大风速24.3m/s。
沿线经过的主要河流有黄洋河、县河,两河均系汉江水系,直接汇入汉江。河流平时清澈见底,枯水期可涉水过河,但汛期暴长暴落。地下水有孔隙水、基岩裂隙水、承压水,地表水异常丰富,汛期几乎逢沟必有水。
四、交通与运输条件
本合同段因受山地制约,没有迂回公路,只有原三级公路连通安康和平利,其余线路年久失修,线形标准低,绕道远,路况极差。沿线地形靠山临水,地势陡兀,一处中断,一片阻塞,纵向便道设置困难。
五、筑路材料与料场
本合同段内基岩多为薄层片岩、板岩、千枚岩等,风化严重,可利用石料很少,好石料主要从牛王乡灵宫殿村平旬路口、大贵镇叶舍沟桑树组等五个采石场选购。
用砂来源于黄洋河、县河及汉江,砂场储量丰富,质量满足规范要求,其中汉江砂质量最优。
本合同段路基填筑用料可利用挖方及隧道弃渣,以满足施工所需。
平利县水泥二厂,年产水泥12万吨,可供325~525号水泥,质量优良,位于K60+500线路附近,运输便利。也可自安康市场采购,汽车运至现场。
钢筋由安康市购进,钢绞线须从外地购进,汽运至工地。
六、施工及生活用水
本合同段水源极为丰富,常年不断,水质清洁无污染,可满足施工及生活用水。
七、电力供应及通讯
沿线村镇均有电力供应,施工可就近接驳输电线路,同时采用自发电辅助施工。
沿线乡镇均有国内电话服务,移动电话也可进行国内电讯联络。
八、其他
老县镇有医院、农贸市场、加油站等服务设施,可满足主副食品供应、医疗及生活需要。

责任编辑:七星

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