海口交通拥堵原因分析
2013-07-02 08:53:02   来源:国际旅游岛商报      评论:0 点击:

    在中国社会经济迅猛发展的今天,“堵”成为最能概括现代中国城市特色的一个关键词。由于城市规划以及机动车猛增等多种原因,堵车成了我国各大中城市都难以避开的现象。据不完全统计,2012年,海口市主城区面积136平方公里,主干道51条(304.17公里)、次干道99条(96.1公里)、支路390条(212.23公里)。全市共安装交通护栏85公里,施划交通标线32万平方米,设置交通标志牌约1万块、灯控路口144个、“电子警察”350套。但随着车辆的逐年增加,海口市交通资源上的软硬件都略显不足,堵车每天都在上演。

    尽管存在诸多客观因素,近年来,海口市公安局交警支队仍立足大局,科学谋划,采取一系列行之有效的治堵工作措施,特别是以新开通的“五路四桥”为契机,组织实施了国贸、海秀中路等片区交通组织优化,提升路网总体通行能力,有效缓解了海口交通拥堵状况。现象 交通拥堵时有发生

    到过国内一些大城市的市民都知道,要说堵车,海口和内地城市相比之下只能说是小巫见大巫,不过市民们也担心海口拥堵的情况会进一步加深。目前,海口市主城区交通运行形势总体平稳。而交通拥堵状况基本属于非流量饱和阶段的区域性、时段性、路段性的局部拥堵。

海口目前堵车主要有四种类型

    一、“潮汐”型拥堵

    海口市区“潮汐”型交通拥堵现象比较严重,主要发生在早晚交通高峰时段,带有明显的时段特征。每周五晚高峰时段(16:30—19:30)交通拥堵现象尤为严重,该时段市区的通勤、通学车流,政务、商务车流、旅游休闲车流同时聚集在市区主干道路,造成严重的交通拥堵现象;每周一至周四晚高峰期间(17:00—19:00)堵车现象也比较严重,但是相对于周五晚高峰时段拥堵程度稍微轻松一些,此时的车流大多为通勤、通学车流等。

    二、“假日”型拥堵

    海口市区“假日”型交通拥堵现象比较突出。在每年的春节、“五一”、“十一”、中秋和元宵等节假日期间,各大商场活动增多,促销力度大,吸引了大量市民集中出行逛街购物,经常造成海秀东路明珠广场路段、金龙路上邦百汇城路段、国贸片区、解放西路、新华南北路、博爱路等市区主要路段的交通拥堵。节假日期间各种欢庆活动所引发的交通拥堵也比较严重,尤其是在放假前一天晚高峰时段,大量车流集中入城或出城,造成进出城主干道、港口等路段较为严重的交通拥堵现象。

    三、“节点”型拥堵

    市区“节点”型交通拥堵现象明显。市区主要商业网点、商业广场、医院、菜市场等地经常出现“节点”型交通拥堵,如海秀东路明珠广场、金龙路上邦百汇城、新华南路、省人民医院、海甸岛三西路菜市场等路段。市区主干道中小学校接送学生车辆占道停放造成交通堵点,如海府路省机关幼儿园、二十五小,海秀中路侨中等学校附近路段。公交站点设置不合理形成交通堵点,如解放西路、和平南路六合大厦、滨海大道生生百货、海府一横路等公交站点。

 

    四、“突发”型拥堵

    市区“突发”型交通拥堵现象比较常见。遇有暴雨、台风恶劣天气很容易造成交通拥堵。每年的8月至10月为海南台风季节,下雨量超过正常水平后,市区排水管网排水不畅,加上海水倒灌,致使市区路面积水严重,经常造成严重的交通堵塞甚至是交通中断。占道施工也会对道路正常通行造成较大影响。此外,交通事故、车辆故障及其他突发事件易造成交通拥堵。交通事故和车辆故障发生后,事故当事人处置不当导致事故车辆长时间滞留路面,往往引发交通拥堵,尤其在交通早晚高峰期尤为明显。

责任编辑:佚名

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