浅谈新农村建设中县乡道路行车经验及交通安全管理对策
2012-10-23 16:07:57   来源:Tranbbs.com      作者:张皓亮    评论:0 点击:

     近年来,龙南县委、县政府积极开展新农村建设活动,全县乡村建设发生了很大的变化,实施村村通公路工程,硬化了村组道路,极大地改善了全县乡村道路的通行条件。与此同时,人民群众的生活水平逐步提高,许多农民购买了农用车、摩托车等交通工具以方便出行。然而,新农村建设仍在逐步进行中,道路交通安全设施不完备,交通参与者的安全意识差,管理机制不够健全,由此引发的交通事故时有发生。分析县乡道路交通安全所面临的形势和探讨解决的对策已势在必行。


    一、我县乡镇道路管理的基本情况
    目前,龙南县县乡道路总里程达316.77公里,县乡道路附近人口近23万,学校139所,学生29800人。今年上半年,县乡道路共发生一般交通事故92起,死亡5人,其中涉及摩托车事故71起,死亡4人。至今年5月份,全县拥有机动车48762辆,驾驶员52931人,其中农用车、摩托车类42631辆,农用车、摩托车类驾驶员45053 人。县乡道路交通安全管理存在的问题有:
    一是道路状况差。龙南县县乡道路除县城通往关西客家围的龙关公路、横岗至九连山古坑的横黄公路经改造已达三级外,其他均为五级或等外,且大部分道路路面窄,陂度大,转弯半径小,无标志,都是只能满足行人和摩托车、农用车通行要求的道路。在新农村建设中,虽然对道路路面进行了硬化,但基本上都是在原有道路上进行稍作整理。
    二是村民交通安全意识淡薄,违法率高。尽管通过多年来,特别是实施“五进”活动以来进一步加大交通安全宣传力度,使村民的交通安全意识有所增强。但是,许多村民要改变以往形成的根深蒂固的交通陋习,绝非一朝一夕之事。由于机动车和驾驶员增长速度快,驾驶人交通意识淡薄,农村以非客运车辆为主,虽经过多次整治,但非法载客现象仍较为严重,有的驾驶人人道德素质低,超速超载、乱停乱放、人货混装等违法现象突出,交通安全形势十分严峻。执勤交警面对愈演愈烈的交通违法行为时,往往加大整治力度,但却经常遭到违章者的谩骂,威胁甚至殴打,一些有权有势的交通违法者还时常以权压法、说情、恐吓,手法、手段不一,常令民警执法权威受到严重挑战。
    三是交警警力不足,经费难于保障,管理手段落后。目前,乡村道路的日常管理主要还是依赖于辖区交警中队,但中队仅有正式干警3-4人,其余均为交通协管员(5人左右),与当前的人流及车流量的现状相比,存在着警力不足的问题,中队民警基本上是日夜奔波于国道和省道中,根本无暇顾及乡村道路的管理。且民警常年超负荷工作,得不到休整,而交通协管员待遇又普遍较低,影响工作积极性的发挥。在增设交通安全设施等基础性交通管理投入中,由于经费难以保障,造成管理上的被动局面。因此,对于许多乡村道路的管理是力不从心,鞭长莫及,导致县乡道路管理长期处于失管、失控的状态。

责任编辑:佚名

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