嘉善县综合交通信息服务平台工程
2013-03-17 22:15:29   来源:Tranbbs.com      作者:未知    评论:0 点击:

 

一、工程背景


嘉善县,位于中国长江三角洲东南侧,江、浙、沪两省一市交汇处,是浙江省接轨上海第一站。嘉善县具有块状经济发达、县域发展均衡、区域优势突出、经济发展活力强等特点。2010年,全县人均生产总值达到71804元,城镇居民人均可支配收入28190元,农民人均纯收入14383元,分别为全国平均水平的2.4倍、1.5倍和2.4倍注,城乡收入差距为1.96:1,为全国平均水平的0.6。交通运输发展迅速,城乡交通一体化稳步推进截止2010年底,全县公路通车总里程752公里,其中高等级公路里程147公里,实现村村通公交,每百户家用汽车保有量达17辆。信息化建设全面推进,3G网络和宽带到村实现全覆盖,每百户家庭拥有家用电脑87台、移动电话183部。


"十二五"时期,嘉善县委县政府着眼于"科学发展示范点"建设,将努力打造"一城四地",即:全面融入上海大都市的现代新城, 经济转型升级示范基地、长三角中心区经济重地、主动接轨上海前沿高地、城乡一体发展先行之地。随着《长江三角洲地区区域规划》的发布实施,长三角区域一体化加速推进,嘉善县作为长三角地区唯一被纳入区域发展规划的县,面临前所未有的发展机遇。同时,随着上海深入实施"四个中心"建设、着力推进"大虹桥"发展,嘉善以其突出的区位优势,成为对接上海转型升级,打造现代服务业聚集区、城乡一体化先行区、先进制造业基地的首选之地。



! 2010年,全国人均生产总值为29678元,城镇居民人均可支配收入19109元,农村居民人均纯收入5919 元,城乡收入^差距为3.23:1。

 


交通运输是嘉善经济社会发展的重要基础和保障,是推动嘉善全面接轨上海、融入长三角和统筹城乡发展的重要条件。信息化是破解交通运输业发展难题、促进交通运输行业发展方式转变、全面提升交通运输管理能力和服务水平的重要手段。因此,嘉善县委县政府从战略上谋划,决定大力推进嘉善县交通信息化建设。2011年1月,交通运输部听取了嘉善县委县政府的汇报,随后开展了现场考察,决定支持嘉善县交通信息化建设,使之成为全国县级交通信息化建设的示范。

 

二、 建设思路


深入贯彻科学发展观,紧紧围绕嘉善县"融入上海、创新发展、统筹提升、生态立县、民生优先"的发展战略,以"交通一体化"发展思路为指导,按照"适度超前"的原则,立足交通、服务社会,立足县域、着眼长三角,统筹整合交通信息资源,重点突出交通信息便民利民服务,实现综合交通行业管理精细化,运行管理智能化,出行服务人文化,物流服务产业化,充分体现县域交通业务和嘉善县区位特色,为构建安全、通畅、便捷、高效的现代综合交通运输体系,打造智慧嘉善,促进嘉善县经济社会又好又快发展,示范县级交通信息化发展思路提供有力支撑。

责任编辑:佚名

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