眉山城区利用西班牙政府贷款建设城市交通数字化项目建设方案的基本特点
2013-03-18 00:40:55   来源:Tranbbs.com      作者:未知    评论:0 点击:

  此次渠化改造方案由上海同济大学交通规划设计研究院(以下简称同济交通规划院)于2006年编制,2011年,项目办与市公安局交通警察支队共同结合眉山交通管理实际,对方案进行了修订。其设计主导思想是:根据交通流量的实际需要,在保证机动车、自行车和行人的通行轨迹和空间、保证机动车的车道数的前提下,压缩路口的空间(冲突面),提高路口通行效率,规范行车轨迹,实现各类交通流之间无冲突。

  在方案设计中既参照了国际先进的交叉口规划和交通控制理念,又结合了眉山本地道路交通实际。其主要措施包括:

  一、压缩道路交叉口的空间

  压缩道路交叉口空间,其主要目的是为了缩短机动车、行人通过路口的时间,提高通行效率。以东坡大道与文安路交叉口(疾控中心路口)为例:

  (一)机动车通行情况对比:

  改造前路口南北向停止线之间的距离为100米,机动车从禁止状态进入路口到驶出路口的时间约需要8秒,通过渠化改造后,南北向停止线距离缩短为30米,机动车从静止状态进入路口到驶出路口的时间缩短到3秒。通过改造缩短了机动车通过路口的时间,增加了路口有效容积,减少了交通信号灯全红时间,缩短了绿灯周期,有效地提升了机动车通行效率。

  注:红色区域为原停止线位置。

责任编辑:佚名

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