“交通需求管理”相结合的城市治堵应用方案
2013-06-09 11:45:39   来源:Tranbbs.com      作者:未知    评论:0 点击:

  (5)小汽车共乘(Carpooling)。小汽车共乘(共享)即有相同出行起迄点的人合乘同一部小汽车。不少国家为减少道路上行驶的小汽车数量量,均采用积极的小汽车共乘鼓励政策,如在市中心,合乘车可减少拥挤收费的支付等。美国的高速公路往往专设多人乘车车道,并给予其免缴通行费等优惠措施。法国很多地方鼓励合乘汽车,有些城市甚至要求单个驾车的人不许进市区,人们在路边伸手就可以很容易搭到顺风车。巴黎还出台了提倡由同事、邻居、朋友自愿组合、搭伴出行,或求助于搭车中心、汽车俱乐部,寻找搭车伙伴的政策法规,同时督促企业制订集体出行计划,开班车或组织搭车,鼓励企业把解决职工交通问题列为业绩检验标准之一。我国央视也专门报道过北京年轻人小汽车共乘的专题,但由于国人的安全需求、人际信任度低以及整治“黑车”等特殊国情,小汽车共乘在我国步履维艰。有关部门应比对国内外情况,统筹考虑如何营造小汽车共乘的政策环境,适时推出鼓励小汽车共乘的政策措施。

  交通需求管理是解决当前我国城市交通拥堵与高碳排放问题的当务之急,城市交通需求管理的根本理念是引导人们采取科学的交通行为、理智地使用道路交通设施及其有限资源。从国际经验来看,单纯依赖基础设施建设永远跟不上机动化增长的速度,因此必须结合城市交通拥堵的实际,择机通过强制型、鼓励引导型和经济型交通需求管理措施来缓解城市交通拥堵。

责任编辑:抱残

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