• 助力湖州建设可视、可控、可测的交通运输应急指挥系统
    2014-05-30 10:13:59   来源:中兴软创科技股份有限公司      评论:0 点击:

      客户介绍

      湖州市交通运输局依据《浙江省交通运输信息化“十二五”发展规划》、《湖州市国民经济与社会信息化发展“十二五”规划》以及《湖州市交通运输信息化“十二五”发展规划》的统一部署及建设安排,通过将交通运输相关信息资源从基础整合到共享挖掘再到智慧分析,以行业应用、综合支撑以及公共服务为主要对象,逐步将交通运输应急指挥中心提升至全市交通综合应急指挥中心乃至全市智慧交通信息中心。

      在资源层面,优先整合湖州市交通运输系统内部的信息资源;再共享与交通运输相关的跨行业、跨部门的信息资源;最终大范围对接与交通运输相关的跨地区的、多样性的信息资源,为智慧交通提供大数据支撑。

      在应用层面,首先通过对信息资源的数字化、图形化、可视化管理,搭建服务管理、服务决策、服务公众这“三个服务”整体框架的基础,实现现有资源的直观展示;其次进一步深入行业应用并逐渐转向综合应用,实现初步的智慧应用,使得管理更精细、决策更科学、服务更便捷;最后通过对交通大数据的深入挖掘分析,最终全面提升综合的、智慧的交通信息化服务。

      应用产品

      中兴智慧交通综合管控系统

      解决方案

      指挥中心综合信息平台建设情况,该平台目前仍在建设中,系统功能架构主要可以概括为“一中心、六平台、三应用”,即“一个数据中心,地理信息、视频整合、空间定位、业务基础、数据交换、工作流程等六大平台,以及应急管理、决策支持、公共服务等三大应用”。具体来说:

      (一) 数据中心

      数据中心是本项目的基础,也是建设的难点。本期数据中心采集的范围以市公、航、运、质监现有的基础性数据为主,并优先接入气象与水文信息。采集方式主要以人工采集为主,针对已建立信息系统的数据以接口方式采集,未建立信息系统的数据建立简单的数据采集页面,人工输入或批量导入。目前,已接入组织机构、行政车船、基础设施、运输工具、行业数据信息等各类信息10000多条。

      (二) 业务应用

      本期项目并没有在业务层面上进行全面整合,主要以基础框架搭建为主,从数据层面上先进行整合,并在此基础上建设了应急管理、决策支持、公共服务三大应用系统,具体为:

      应急管理系统

      应急管理系统以管理事前预警、事中处置、善后处理整个应急处置过程为设计思路,结合本期整合的各类资源,主要实现:一是对日常状态下的接处警管理,二是对预警状态下值班、预警点等信息的管理和维护,三是处置状态下对各类调度信息和事件快报的管理,四是对安全事件的归档整理工作。

      决策支持系统

      决策支持系统主要基于本期整合的数据资源,以PC、PAD等多种展现形式辅助领导对系统内的各业务信息的及时、直观地了解与掌握,系统主要包括基于GIS地图的交通运输基础数据的统计查询、基于各类业务报表的统计查询以及会议管理三大功能。

      公共服务系统

      基于数据中心提供的基础信息和日常管理产生的动态信息,与我局现有的门户网站进行无缝对接,改变以往传统的文字信息方式,建设面向社会公众的便捷的信息交互服务系统。

      目前,应急管理系统基本完成,决策支持和公共服务系统正在详细设计中。

      (三) 平台概况

      基础支撑平台的建设在省厅指南的基础上进行了调整,最终确定为以下六大平台:

      业务基础平台

      主要建设全市交通系统统一的组织结构模型,统一身份认证登录平台,进而实现跨部门、跨地区的协调运作和一站式的内网工作平台。

      地理信息平台

      经与省厅信息中心详细调研论证,目前我局地理信息平台主要分为两部分,一是对于我局业务管理系统,由于省厅图吧平台无法提供专业地理信息图层的制作、几何运算、线路描绘和数据查询等服务功能,同时,考虑横向对接我市地理信息中心需要,因此我局拟搭建ArcGIS平台。二是对于外网公共服务系统,基于信息安全考虑以及省厅图吧平台基本满足我局建设需要,因此以省厅图吧平台为主建设。

      视频整合平台

      我局依据浙江省标准:《跨区域视频监控联网共享技术规范》,通过规定平台之间的互联接口协议,屏蔽掉各个厂家和设备之间的差异,解决了互联互通互控的问题。规划建设了视频整合平台,通过《跨区域视频监控联网共享技术规范》这个标准,快速简便的整合公、航、运现有的视频平台。也为后续接入高速业主,质检站,交警,公安等视频资源打下了坚实的基础。

      空间定位平台

      空间定位平台是一个独立的可对相关设备、工具的跟踪信息进行管理的综合平台,平台对外开发标准的API接口,其他业务系统通过统一的API接口完成相关数据的调用,平台所涉及的信息主要包括公、航、运等单位的单兵设备信息、执法车/船、运营车辆的GPS数据及船舶的AIS信号等。通过对海量位置数据的存储和分析,从而为交通应用系统提供位置服务。目前已经完成全市船舶、“两客一危”车辆、市辖区出租车、公交车、驾培车辆、德清出租车以及市公路局移动视频和单兵设备的GPS定位信息接入和展示。

      数据交换平台

      我局的数据交换平台基于服务总线,主要整合分散异构的信息资源,消除“信息孤岛”,打通跨地域、跨部门、跨平台,不同应用系统不通数据库之间的互联互通。目前该平台已基本完成。

      工作流程平台

      该平台为标准的工作流中间件,具有强大的流程建模工具、统一的组织权限模型、稳定可靠的工作流服务器、操作友好的基于WEB的工作流客户端、支持多通道的信息中心,还包括工作流管理器、工作流仿真器、应用表单编辑器和一整套应用开发接口。目前该平台已经基本完成,应急管理流程基于该平台管理,后期其他业务流系统均可通过该平台管理。

      项目功能架构图

    湖州

      客户收益

      湖州市综合交通应急指挥中心于今年1月16日即春运首日投入试运行,主要以公路、港航、运管、质监四个业务部门为基础,进行资源整合、互联互通和共建共享,初步实现了全市交通运输行业的“可视、可控、可测”。视频涵盖公路、水路、场站、车辆和重点监管区域,并基于GIS,在地图上显示站场、车辆、公路状况等静态和动态信息,初步实现了灾害天气应急指挥调度的功能,为交通监管和民生服务等方面提供重要保障。


    责任编辑:吕圣霞

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