内蒙古自治区交通公众出行信息服务系统建设方案研究
2012-10-23 17:24:19   来源：内蒙古公路与运输      作者：李卓君    评论：0 点击：

    摘要: 公众出行信息服务建设在今后的几年中将是交通信息化建设的重点内容。通过对国内外公众出行信息服务系统的建设现状的分析 ,针对内蒙古交通公众出行信息服务的需求 ,提出具体的系统建设方案。

    关键词: 交通; 公众出行; 信息系统; 方案; 研究　　 

    随着我国交通基础设施建设步伐的持续加快,交通供需矛盾日益突出 ,与道路基础设施的发展相比 ,处于弱势地位的交通信息服务将有更大的发展空间,这标志着公众出行信息服务建设在今后的几年中将是交通信息化建设的重点内容。

  1、国内外公众出行服务发展现状

    1、1 国外公众出行服务发展现状

    目前 ,公众出行服务已得到全世界交通领域的重点关注 ,许多国家开展了相关的研究与实践工作。

    20世纪 60年代末期 ,美国就开始了智能交通的开发研究 , 2001年开始建设的 511交通信息系统是目前全球最好的出行信息服务系统之一 , 2002年 12月开始 ,通过网站 (www. 511 . org)和 511电话服务台向公众提供全面交通出行信息。目前全国大部分地区都已能接通 511系统。该系统以实时的道路引导和信息服务系统的实用性为目的 ,通过装备在道路、 机动车、换乘站、 停车场以及气象中心的传感器和传输设备 ,向交通信息中心提供全面的交通信息。通过对各类信息提取和分析 ,向社会提供实时的道路交通信息、 政府交通信息、 换乘信息、 交通气象信息、 停车场信息以及与出行相关的其他信息 ,出行者可根据这些信息确定自己的出行方式和行程路线。

    欧洲早在 20世纪 70年代末 80年代初就开始交通出行信息的研发工作。2000年时 ,公众出行交通信息系统的数据广播服务已经基本覆盖整个欧洲道路交通网络 ,且目前在 11个国家提供以下服务:交通事件信息 (含事件描述、 位置、 方向和范围、 持续时间、 分流建议 )、 交通状态信息、 道路施工信息、 天气信息、 交通附属设施信息、 出行计划信息等。

    日本 1991年开始交通信息服务系统的建设 ,此系统是当今世界上相当成功的一个交通信息和通信服务系统。该系统能够通过文字、 简单图形、 地图三种格式向驾驶员发布当前时段道路交通流状态信息。1996年通过引导车辆 ,并以远红外信标、 短波信标或调频广播副载波作为传输介质 ,发布实时交通信息的动态导航系统。公路管理部门利用将交通堵塞、 驾驶所需时间、 交通事故、 道路施工、 车速及路线限制、 以及停车场空位等信息编辑处理后及时传输给交通参与者 ,特别是在汽车导航车载机上实现了以文字、 图形显示交通信息。