当前我国城市综合客运交通枢纽节点设计研究——以北京西直门交通枢纽为例
2012-10-23 17:14:03   来源:Tranbbs.com      作者:未知    评论:0 点击:


    【摘要】:城市综合客运交通枢纽是城市公共交通系统的核心设施。论文对西直门公交枢纽规划 方案进行介绍,并且经过充分的实地调查,找出了西直门公交枢纽在换乘空间设计、外部交通状况和交通管理等方面存在的问题。并针对这些问题提出了相应的解决方案。


    【关键词】:城市综合客运交通枢纽,北京,西直门

 

  1、引言


    城市综合客运交通枢纽节点设计的相关理论在国内发展已比较完善,对城市建设起到了良好的指导作用。特别是近年来随着经济的不断发展,以及这两年全国各地开始兴建地铁轻轨,很多城市注意到了结合地铁、轻轨等人运量快速公共交通站点的布置,形成客运换乘枢纽,既能满足大运量客流集散与换乘的要求,也有利于道路客流的均衡分布,而且还可以促进周围地区的发展建漫。本文是以城市综合交通枢纽的相关理论为基础,结合北京市西直门交通枢纽布局研究这一实际工程项目,通过对其设计的介绍,以及使用之后存在的问题和问题解决的方案的研究,对城市交通体系中的节点所在——城市综合交通枢纽布局做了一定深入的研究。

 

    2、城市综合客运交通枢纽的概念


    交通枢纽是在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的,具有运输组织与管理、中转换乘及换装、装卸储存、多式联运、信息流通和辅助服务等功能的综合性设施。作为交通运输的生产组织基地和交通运输网络中客货集散、转运及过境的场所,交通枢纽是提高客货运输速度的关键环节。


    基于对交通枢纽概念的解读和分析,我们可以将“城市综合客运交通枢纽”定义为:城市综合客运交通枢纽作为城市客运交通枢纽的一种重要形式,是城市客运交通系统的关键组成内容,是指集有多条快速交通线路、不同交通方式、具有必要服务功能和控制设备,主要为城市内部交通,不同公共交通系统以及同种公共交通系统内部转换提供场所的综合性市政设施。

 

    3、西直门综合交通枢纽设计案例


    西直门枢纽所在区域的区位处于北京市经济发展核心三角区中心,背靠中关村信息产业基地、高科技发展区。西环广场位于西直门桥西北角,西北二环节点位置,地理位置优越。硬件上,交通枢纽的建设在一定程度上会改善该区域的交通环境;软件上,区域内高科技企业还可享有与中关村科技园区企业同等的税收优惠政策,西直门枢纽所在区域具有相当的发展潜力和优势。因此,从城市经济地理的角度来说,西直门或许并不仅仅做为交通枢纽,参与者希望在这个双圈甚至多圈交合的节点上,再创造一种可以与金融街、中关村媲美的核心发展区。

责任编辑:佚名

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