• 拉萨市城市智能交通管理监控系统项目成功实施经验分析
    2014-08-05 09:14:11   来源:《智慧交通》杂志      作者:敖卓森    评论:0 点击:

     一、项目概述

    拉萨市城市智能交通管理监控系统建设项目(下称:该项目)由拉萨市公安局(下称:市局)公开招标,由中国电信集团公司西藏分公司(下称:电信)总包中标,由深圳市傲天智能系统有限公司(下称:傲天)负责实际承建。该项目建设内容包括:47个市区路口电子警察系统、25个郊县治安卡口系统、中心管理平台系统、大屏幕显示系统、UPS供电系统、指挥中心装修及办公设备。

    该项目于2011年7月12日通过了由拉萨市公安局、财政局、发改局、西藏电信及相关技术专家组成的联合验收小组的初验,于2012年7月9日通过了验收专家联合小组的终验。系统建成投入使用之后,为西藏自治区和平解放60周年大庆活动的安保工作提供了重要保障,极大提升了拉萨市智能交通总体管理水平,有效打击了拉萨市各类涉车的违法行为,受到了拉萨市各级部门的一致好评。

    项目正式投入使用之后,已经抓拍的各类有效违法数据达到30多万条,有效打击和抑制了机动车交通违法行为。通过对该系统的录像和图片进行数据分析,对数起影响恶劣的驾车肇事逃逸、涉车刑事案件进行了有效侦破,对数起重大交通事故进行了依法的责任界定,为拉萨市的交管、治安、刑侦系统提供了重要的执法依据。

    通过建设该项目,建成后的拉萨市城区电子警察系统为当时世界上海拔最高的电子警察系统,位于青藏公路(318国道)念青唐古拉山口的治安卡口系统海拔高达5190米,为世界上海拔最高的道路卡口系统,项目成功实施难度极大。

    二、项目难点分析

    该项目的实施周期非常紧,从合同签订之日起开始计算只有60天工期,必须赶在西藏自治区和平解放60周年大庆活动开始之前完工验收,并为庆典活动提供安全保障。

    拉萨是西藏自治区首府,西藏政治、经济、文化、宗教的中心,市区海拔3650多米,南北最大纵距202千米,东西最大横距277千米,总面积29518平方千米,辖区范围辽阔,各个前端卡口和监控点位分布在拉萨辖区范围的边远交界路段,前往安装和调试的路途遥远。

    青藏高原的恶劣天气世界上独一无二,对于电子产品是一种严峻的考验,整套设备需要保证在高寒缺氧、极度干燥、太阳强辐射、昼夜温差大、强光干扰、强静电、高原大风(可达11级)、粉尘风沙等恶劣环境下稳定运行。

    因此,在面临政治任务硬性要求、实施难度、工期紧、项目技术要求高等复杂的局面下,必须在项目实施阶段运用科学合理的项目管理方法和手段,保证项目按时完工和验收,达到客户满意的结果。下面围绕该项目实施过程中的经验进行一些分析:

    三、人员管理

    我司在签订合同之后立即成立了项目部,因为该项目的背景和难度,我作为总经理亲自出任项目经理,牵头负责整个项目的协调组织,保证该项目的重大事项能够及时决策,极大提高了项目部的运作效率。同时,任命一名驻场项目经理,直接对我进行汇报和执行命令,对项目部各成员明确各自职责和奖励办法。

    项目部成立后,提前一段时间安排项目部成员进藏,以适应高原恶劣气候,保证项目实施时能够保持饱满的精神投入工作,这也是该项目实施的重要经验。

    我亲自出任该项目经理,表明了我司做好该项目的决心,因此我司上下高度重视,团结一致,全力以赴,各项工作高效运行。建立一个高效和强有力的项目组织,这是该项目能够成功实施的基本保障。世上无难事只怕有心人,态度决定一切,任何事情只要认真重视了,并赴之努力,最后都会取得好的结果。

    通过该项目几个月的艰苦攻坚工作,除了按期完工交付之外,我司也因此培养和锻炼了一直能够打硬仗的工程项目队伍,这是实施该项目的最大收获。

    责任编辑:佚名

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