• 广州监控系统建设现状
    2015-05-29 10:21:43   来源:tranbbs.com      评论:0 点击:

    1.1控系统现状概述

    广州市交通监控系统现有监控系统采用美国HONEYWELL公司MAX-1000视频管理系统,其系统现状结构如图 1所示。


    1闭路电视系统结构图

    系统的拓扑结构采用星形结构,以广州市智能交通管理指挥控制中心为中心节点,共有十三个分站节点和六个副控节点。分站分别为:越秀大队、荔湾大队、东山大队、天河大队、海珠大队、芳村大队、黄埔大队、内环路大队、机动大队、白云一大队、白云二大队、高速一大队、高速二大队。副控分别为:广东省交管局、高速三大队、巡逻大队、机动大队违法处理室、羊城交通台、广州交通台。此外,广州市智能交通管理指挥控制中心节点与广州市公安局监控系统矩阵、四区两市交警大队监控系统矩阵实现联网互控。

    1.2系统传输设备现状

    Ø  4路PLUTUS光端机、2路澳视光端机(ASV8301)、2路OTS光端机(OTS230BE)、2路索林光端机(SL_HDEMS2V2Dd1E)、4路索林光端机(SL_HDEMS4V4Dd1E)、8路索林光端机(SL_HDEMS8V8Dd1E)、8路e-MAX光端机(FS-VE80E108)、2路视频+2路双向数据+以太网口光端机(OSD881/883)、8路视频+1路数据光端机(OSD881/883)等。

    1.3系统前端视频设备现状

    Ø  前端设备有枪式前端、一体化枪式前端、固定摄像机和球型前端三种;

    Ø  枪式前端的图像采集设备采用美国PELCO彩色摄像机、日本JVC(TK-C1460BE)彩转黑摄像机、日本JVCTK-C1481BEC彩色摄像机、日本COSMICAR、美国PELCO自动光圈、二可变电动镜头、日本YAMANO20倍自动光圈带预置功能变焦镜头、精工SL-10200P镜头;PELCO全天候防护罩和云台、英国Bewator(HS01)( SH01-40)防护罩、英国Bewator(P16T/D)云台;控制前端动作的解码器为RD-360、英国Silvermines(SV-VRX01)解码器、PELCOM(RX224P1)解码器;

    Ø  一体化枪式前端采用美国PELCO公司生产的ES2310系列、明日一体化枪式云台摄像机;

    Ø  固定摄像机前端采用中天ZT-865-C的彩色摄像机,SPACECOM/AV2712DC的自动光圈手动变焦镜头,ZTH-2000室外型防护罩。

    Ø  球型前端是SD5BC-PG-E1-X、SD53C22-PG-E1、SD423-PG-E1-XC、SD427-PG-E1-XC等高速一体化球机、亚安、明日一体化球型摄像机;

    Ø  其它设备,包括新立(LE24M-10)( LE220M) 电源防雷器、新立(LV16B) 视频防雷器、新立(LC485) 信号防雷器、德国OBO(V20-C/2) 电源避雷器、德国OBO(KoaxB-E2/MF-F) 视频信号避雷器、德国OBO(FLD) 数据信号避雷器及前端稳压电源等。

    1.4系统用户端设备现状

    Ø  智能交通指挥中心指挥大厅、首长指挥室、二楼系统维护室、三楼会议室均采用HEGS5300控制键盘;

    Ø  各大队分站或副控用户端设备采用HEGS5300、HJC5000控制键盘、20"液晶监视器(USER-M2201PE)、投影机(CP-HX4080、HCP-360X);

    Ø  市公安局、交管局、羊城交通台等外单位用户端设备产权属各单位所有;

    1.5 视频数字化现状

    指挥中心视频矩阵输出提取30路模拟视频信号进行数字编码,交警支队局域网的授权用户可以通过用户端软件切换和控制交通监控系统所有前端的实时视频图像。

    数字视频系统软件可划分为系统客户端软件,数据服务器软件和控制服务器软件。系统客户端软件运行于客户端,主要功能模块包括数字视频软解压和摄像机控制。控制服务器软件运行于服务器端,主要功能模块包括矩阵通道切换和权限优先级比较。数据服务器软件运行于服务器端,主要功能模块包括用户管理,日志管理,摄像机管理,通道管理和查询统计。

    责任编辑:佚名

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