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  • 高速公路监控系统解决方案

    更新时间:2012-10-23 17:37:00   来源:海康威视    作者:佚名      评论:0

    背景

    据相关资料显示目前我国高速公路总里程4万公里,位居世界第二,按照国家对高速公路的发展规划,到2020年截止,我国高速公路的总里程将达到7万公里。随着我国高速公路建设里程的不断增长,各省市的高速公路网逐步形成,高速公路运营管理的线控模式也逐渐向面控模式过渡,随之而来的高速公路安防问题也被提上了一个新的议程。这就不仅要求机电系统中监控、收费业务的计算机网络联网,还要求视频监视系统也能够从原来的各路分管的模式朝联网方向发展。

    高速公路的视频监控系统作为安防建设的重头戏呈现多元化的发展趋势,主要涉及到路面、收费站和隧道桥梁三部分监控。基于高速公路的联网监控虽然在现阶段能够完美实现的比较少,但其具有很大的发展潜力,通过铺设专有的光缆,足以满足海量数据的传输。加之,在智能交通领域,关于抓拍车辆闯红灯的、车辆牌照的识别等系统已经成为了新的应用领地,它从传统的视频监控已经引申为了一个行业化的应用系统。所以,在高速公路的安防正在朝着网络化、智能化、数字化的高尖端方向大步前进。

    需求

    高速公路的安防需求主要体现在全程道路、收费站和隧道桥梁等处的实时安全监测和管理监督等方面。同样以高速公路视频监控系统为例,安防的需求大体分为收费监控和道路监控这两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况,对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录,实施有效的监督。道路监控系统主要需要完成对高速公路干线、互通立交、隧道桥梁等高速公路重点路段的监视,掌握高速公路交通状况,及时发现交通阻塞路段、违章车辆,及时给予引导,保证高速公路的安全通畅。随着科技的不断进步,高速公路的安防系统可以引进智能视频分析系统,实现道路流量的统计、逆行车辆的检测、道路障碍物的检测分析、车辆牌照识别及路径二异性分析等功能,以满足公路安防更高的需求。

    高速公路安防系统的特性:

    高速公路安防系统的特性概括起来主要有以下几点

    全程监控

    高速公路作为经济发展的重要命脉,里程长,投资大,因此公路管理部门对车辆行使安全及高速公路路政资产的管理要求高,这就要求能够对高速公路全程进行监控。

    互联互通

        高速公路监控系统除了供公路管理部门视频调看和控制管理外,还需与公安、交通指挥中心等其它部门系统进行信息共享,互联互通尤为重要。

    智能化

        高速公路监控智能化的重要性越来越突显。智能分析系统利用高速公路摄像监控网络,可实时分析出如车辆逆行、超载,道路堵塞,烟雾,非法占道,抛洒物等异常情况,并及时报警,确保第一时间发现和处理警情,消除交通安全隐患。

    综合管理

    高速公路监控系统的规模一般以大中型为主,管理平台涉及的子系统较多,包括对设备、报警、信息发布、用户、控制权限以及历史图像调阅的管理等,综合性强是其主要特点。

     


    系统特色总结:

    指挥中心全面直观地掌握高速公路交通路况,可以进行全程实时监控,及时发现和处理交通事故,减少二次事故的发生。

    全天候监视,系统选用具有强光抑制功能的超低照度彩色摄像机作为主要的前端图像采集设备,并在重要的监控点辅以LED补光设备以实现对监控区域的全天候监视。

    前端可以同时采用模拟摄像机和高清网络摄像机,后端使用海康威视全新的视频综合平台,集编解码,矩阵切换、高清上墙于一体,极大地简化了监控系统,便于施工和后期维护,符合平安城市的未来需求。

    具备完善的网络功能、日志功能、用户权限管理功能、设备管理功能,提高了设备维护效率,也便于整个系统的管理,使整个监控系统的可靠性得到有力保障。

    可集成智能分析、行为识别等特色功能,通过对异常行为的检测,触发报警信号和设备联动,轻松实现智能化监控。

    可实现与卡口系统、交通应急指挥系统、三台合一系统等多种业务平台的无缝对接,满足用户业务应用需求。

    几乎无需改动就可完全接入原有监控系统,轻松完成原有监控网络的改造,有效利用已有资源,保护前期投资。

    仅需网线级联就能完成系统扩容,可以满足大型监控网络建设的需求。

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