尹海军，程建川
东南大学交通学院，南京 210096
摘要：道路平面交叉口是交通事故的集中发生地，改善道路平面交叉口交通安全是降低交通事故数量的重要途径. 通过对国内外多个交叉口的分析研究，针对引起交叉口交通事故的因素提出了几种新颖的改善措施，包括事故空间分析处理系统、探测信号灯、标志标线以及安全间接左转和U形转弯的几何设计等方面. 经实践检验，这些新型的改善措施对交叉口安全的提高有很好的促进作用.
交叉口是道路系统的重要组成部分，是道路上各类交通汇合、转换、通过的地点，是管理、组织道路各类交通的控制点.相对于一般路段而言，交叉口由于车流转向而引起车流之间的冲突、交汇、分流等车流运行行为，使交叉口的交通特性比较复杂，是交通事故多发点之一.各国交叉口事故占总事故数的比率为：美国为36%；德国为60%～80%；日本为42.2%；中国为30%.由此可见，平面交叉路口对整个道路交通系统的安全水平有着十分重要的影响；以人为本，合理进行交叉口安全设施设计，具有重要作用和意义.
1 事故处理分析系统
1.1 即时准确的交通事故数据
在一定程度上，即时准确的交通事故数据与促进区域内的交通和行人安全同等重要.交通事故数据的收集，应该由各地区道路管理部门联合交警、基层单位，收集、编译、分析区域内所有道路的交通事故资料；建立一套收集、反馈交通事故数据的标准，包括所有交通事故记录的数据库并对数据库进行总结分类；保证任何交通事故发生60天内就被收录到数据库中.当然，这些数据要经过核实，保证数据100%的准确性，准确的数据才具有实际意义.
1.2 空间分析系统与分析工具
为提高道路事故分析效率与直观性，结合交通事故数据库，可以建立事故空间分析系统. 虽然交通事故数据库很详细、很准确，但其在直观、快速表达方面却不很好；采用空间分析系统可以大大提高事故分析效率，进而提出改进措施. 图1为国外某交叉口5年内发生的交通事故位置与数量分布示意图，该图用不同颜色表示事故的严重程度. 红色最严重位于柱状图的最上端，蓝色最轻微位于底端，饼状图的高度表示事故的数量. 此外，这种事故分布图也直观说明交叉口视距范围内交通事故的分布情况. 这种方法简单明了，建立起来还是比较容易的，其对提高国内交叉口事故的分析速度、改进分析方法，有很好的借鉴意义.
2 机动车交通控制设施
2.1 信号板
