| 停车换乘中心的发展策略 | |||||||||
| 选址策略 (1)最好不要设置在重要的主要干道上,或交通拥堵的区域。出行者不愿中止自己的私家车出行而换乘公共交通继续出行。 (2)必须与城市的各主要干道连接快捷和方便,保证出行者进出停车换乘中心快捷…… | |||||||||
| 汽车行人碰撞接触形态及其运动规 | |||||||||
| 汽车行人碰撞接触形态及其运动规律仿真 许洪国1,范艳辉1,2(1.吉林大学交通学院,长春 130022;2.山东交通学院,济南 250023) 摘要:基于交通事故模拟与再现分析软…… | |||||||||
| 基于驾驶模拟的高速公路设计一致 | |||||||||
| 基于驾驶模拟的高速公路设计一致性评价 熊 坚,万华森,郭凤香昆明理工大学交通学院,昆明 650224摘要:阐述了基于交互式驾驶模拟系统平台实验的高速公路的设计一致性评价结果,样…… | |||||||||
| · | 停车换乘中心的发展策略 | 05-21 |
| · | 某二级公路事故多发路段安全性分 | 05-15 |
| · | 汽车行人碰撞接触形态及其运动规 | 05-15 |
| · | 基于驾驶模拟的高速公路设计一致 | 05-15 |
| · | 循环城市——城市土地利用与再利 | 05-09 |
| · | 中国城市交通模式的正确选择 | 05-09 |
| · | 从简单移植到深度开发 | 05-09 |
| · | 无边的城市——论战城市蔓延 等 | 05-09 |
| · | 书评:《地方性区划:大城市交通 | 05-09 |
| · | 日本自行车交通 | 05-09 |
| · | 停车换乘中心的发展策略 | 05-21 |
| · | 汽车行人碰撞接触形态及其运动规 | 05-15 |
| · | 基于驾驶模拟的高速公路设计一致 | 05-15 |
| · | 中国高速公路事故特点及分布规律 | 05-15 |
| · | 循环城市——城市土地利用与再利 | 05-09 |
| · | 中国城市交通模式的正确选择 | 05-09 |
| · | 日本自行车交通 | 05-09 |
| · | 美国停车收费定价新思路 | 05-09 |
| · | 城市交通模型研发的战略价值 | 05-09 |
| · | 广州白云机场停车场改造 | 05-07 |