• 城市智能交通未来投资热点的展望
    2013-10-09 10:59:38   来源:Tranbbs.com   评论:0 点击:

      2007年末美国爆发次贷危机以来,受全球宏观经济影响,近年来中国经济增速放缓,2012年7.8%的经济增长率成为改革开放三十多年以来最低,首次“破8”。2013年5月9日,国家统计局公布4月宏观经济数据,其中CPI(消费物价指数)同比上涨2.4%,PPI(工业品出厂价格指数)下降2.6%,PMI(采购经理指数)环比下降0.3%,经济回稳的基础还不巩固,通胀压力依然很大。

      可是在这样的大经济环境下,城市智能交通市场2008-2012年平均增长率却达到21%。今年第一季度千万级项目发生63项,同比增长80%,合计市场规模18.3亿,同比增长69.4%。分析智能交通行业能逆势高速发展的原因,主要有两点:

      1.以1997年“中欧智能交通论坛”为标志,国内智能交通发展至今才16年,相对于发达国家或者其他大行业,国内智能交通行业起步晚、市场规模还很小,2012年全国城市智能交通总规模仅163亿人民币,市场的成长空间还非常大。

      2.城市化进程的加快和机动车的高速增长,对作为民生行业的智能交通发展有迫切需求,受当今国家宏观经济的影响小,而且现实情况是:现今智能交通行业的发展速度落后于民生需求。

      通过对公安部《道路交通安全十二五规划》、交通部《道路交通科技发展十二五规划》等多项政策的解读以及对行业细分领域的分析,预计以下几个方向将是未来的投资热点。

      一、交警综合管理平台

      十一五以来,智能交通基础建设达到一定规模,为智能交通结构优化、网络衔接和管理一体化发展创造了有利条件。自2011年底起公安部开始着手“全国联网、数据共享”的工作,如今已经完成全国各级平台数据的联网,对省、市、县各级交通数据的管理要求提高,由此将带动不同平台融合、信息传递、标准统一等多方面的发展。对于拥有“智能交通综合管理平台”优势的企业,以“违法数据外挂”等系统帮助县、市交通管理部门提高业绩,将是占据市场的契机。

      二、智能公交系统

      随着经济的发展,百姓对小汽车的需求暴增,国家也将汽车产业作为重点行业发展。伴随着汽车产业对国家经济的拉动以及百姓生活水平的提高,也带来了一系列矛盾:

      1.机动车数量高速增加与城市道路增长落后的矛盾。机动车数量增速高达15%,而城市道路增速仅为3%,至2012年底全国机动车保有量已超过2.5亿,平均每5个人就有一辆机动车,这对交通拥堵、环境污染带来巨大压力。

      2.“小汽车优先”与通行能量低的矛盾。5年前,从全国范围来看,道路交通规划几乎都以“小汽车优先”为主,道路断面通行能量极低,在道路资源还能基本满足小汽车数量的时期,矛盾还不突出,但在小汽车数量已经超过1.2亿的现在,城市道路已经成为了“停车场”,“ 小汽车优先”已不适应社会发展。

      在这样的形势下,国家相关部门出台政策加强公共交通建设。2012年10月底,交通运输部公布了第一批15个“公交都市”创建城市名单,要求5年左右时间达到“公交都市示范城市”目标,市民出行明显快速化,城市交通拥堵明显缓解。在政策引导下,相关城市加快了智能公交的规划和建设,道路优先权也在朝公共交通倾斜,以武汉为例:2012年底出台了《武汉“公交都市”示范城市建设行动方案》,目标到2013年底,市民出行明显快速化,城市交通拥堵明显缓解,公交占全部出行方式(不含步行)的比例达到40%以上,智能公交迎来发展良机。BRT、公交专用道非法占道抓拍、公交车辆乘客人数统计、便民公交出行APP软件等方向将成为市场热点。

      通过对多层次公共交通系统整合与服务协同关键技术、公交智能调度技术、车辆运行实时监控、出行信息服务等关键性理论技术的深入研究,构建综合性的城市智能公交管理系统,实现对公共交通的车、场、站、道、中心设备的智能化调度、管理和运营,实现对公交车辆、客流信息的采集、传输和处理,实现车辆定位和信息上传、自动报站以及对公交运营车辆的实时监控和可视化调度。同时,通过建设电子站牌、车载终端、电子显示屏、WEB查询等方式,为乘客提供多样化的公交信息服务,方便乘客安排出行。

      三、行人闯红灯系统

      从去年底起,“中国式过马路”现象受到社会热议,交通执法部门也开始对行人闯红灯违法行为加强管理。自今年3月起,南京、无锡、北京等多地已经采取交警现场执法方式,劝阻、处罚闯红灯的行人,但是效果并不理想,许多行人不听劝告,在没有交警执法的地方依然我行我素,如同国外对中国的评价一样,“中国还是道路交通的新手,也许他们还不太适应”。交警的人力有限,不可能覆盖所有过街路口,这样通过人力监督、监管的方式必定不能长久。因此通过电子系统记录、处罚行人违章拥有了社会需求,包含行人检测、劝导、处罚,甚至与个人信用系统相挂钩的管理系统,将成为智能交通行业一个新的业务增长点。

      四、车路协同系统

      去年新闻联播报道了应急车辆在行驶中无车辆避让、应急车道被占,导致消防车、救护车无法及时达到救援地,严重妨碍了社会救援的现象,在社会中也引起强烈反响,交通执法部门必将对此加强监督和管理,车路协同技术成为最合适的手段。

      智能车路协同系统是通过采用先进的无线通信和新一代互联网技术,可以全方位实施车车、车路动态实时信息交互,扩展交通信息的时空范围,丰富其获取手段,能够大范围开展车辆主动安全控制和道路协同控制。作为下一代智能交通技术,智能车路协同系统将实现时空交通信息的采集和融合,完成汽车安全控制从自主模式向协同模式的转变。这种基于车车、车路信息交互建立人、车、路一体的车路协同系统,对提高交通运输系统的效率和安全性,实现交通系统的可持续性发展具有十分重要的意义。

    责任编辑:吕圣霞

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