• 山区施工注意事项
    2014-10-08 16:09:48   来源:tranbbs.com   评论:0 点击:

    贵州多山,紫云项目外场共有200个施工点位,施工点位遍布全县1城区12乡镇,有130多个施工点位分散在12乡镇, 其中12乡镇有9个都在偏远的山里面,施工条件复杂,根据紫云项目前期山区施工经验,总结部分施工经验与大家分享。

    相对于平原区而言,贵州山区外场施工受道路、施工场地、天气、社会环境等的影响,施工难度大,由于施工条件和环境差,安全矛盾更加突出。

    一、山区道路运输作业复杂

    紫云全县山高坡陡,地势起伏,道路狭窄,号称“地无三里平”,在施工过程中杆件、设备、材料运输作业复杂。紫云项目租赁当地车况良好的施工车辆及经验丰富的驾驶施工人员,本地人对路况熟悉,对同区运输有丰富的经验。

    每次往乡镇山区运输杆件、设备及材料前,项目部结合车辆载重能力,检查车辆不超能力运输、不超载运输。每次往乡镇山区运输杆件、设备及材料过程中,项目部都安排跟车人员,并负责做好以下安全工作:

    1、在道路狭窄、转弯难度大等危险位置指挥车辆安全通过;

    2、检查杆件、设备及材料绑扎固定情况,若发现松动,及时加固处理;

    3、当车辆爬坡困难时,在车辆前后设置安全警戒区,防止他人或车进入危险区域。

    二、施工点位分散

    紫云项目施工的12个乡镇相互距离较远,施工点分散,最远的四大寨乡解放前为土匪山寨,在深山里面一座山顶上,从县城开车4个小时才能到达,干两个小时活就要往回,否则路况不好夜间行车危险,根据这种情况项目部与广电网络公司、设备安装公司、土建施工公司、供电所施工人员开会协调,包括我方人员共五家单位施工人员同一天到达施工现场紧密配合,前后工序衔接好并相互支持,一天就把四大寨的6个点位安装调试完成。

    对距离较远点位又多一天完成不了的乡镇,安排施工人员晚上住在施工的乡镇,设备、材料派专车专人保障,避免了东西没带够,缺东少西的现像,节省了施工时间,保障了施工进度。

    三、施工现场作业面大管理困难

    由于施工作业分散面大,多家分包单位交叉施工,施工之初出现开挖的基础坑周围无警戒标志、浇注基础用沙堆放于道路上无警戒标志、施工材料任意堆放及施工结束现场不清理等现像,项目部发现问题后,组织协调会,明确各分包方施工现场管理的责任,明确奖惩办法,签署责任书;按工作量领料发料,当天运到现场的材料当天用完,不能用完的必须交回存房或者报告项目部后妥善管理;在施工过程项目经理及项目部安排的安全员在各施工点巡检,发现问题立即纠正,避免现场管理安全事故发生。

    四、山区天气多变

    紫云县山区雨雾雷暴天较多,气候多变,项目部购买了雨衣及防水防雨布等,同时要求各分包单位在强降雨、雾霾、雷暴等恶劣天气,或路面湿滑时,不得进行山区运输和施工作业。

    五、社会环境具有当地特色

    深山乡镇老百姓只认当地派出所民警,对县公安局并不买帐,所以施工需协调当地百姓时提前与当地派出所沟通。当地偷盗事件时有发生,特别过年是外面打工人员回来后,偷盗打架等事件较多,项目部人员属于外来人员,一定要注意自身安全和设备仓库安全。

    紫云县当地没有资源也没有出产,男壮劳动力基本都外出打工,所以当地用工费用挺高,基础开挖等需劳动力的工作最好分包给当地公司。

    六、总结

    山区施工难度大,施工安全管理需求更加突出,除上述内容外,施工参与各方之间协调配合、责任意识、重视程度至关重要,施工安全以人为本。

    责任编辑:佚名

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