面向实战的城市公安交通管控平台建设思路（叁）
2014-09-22 09:43:17 来源：tranbbs.com 评论：0 点击：

第三部分城市公安交通管控平台体系框架

分析城市交通管控层次模型，明确了城市公安交通管理任务的基本面、主干脉络和关键点。简述公安交通管理组织层次结构，明确了城市公安交通管控平台的应用模式。结合建设实践中的业务需求、公安交管行业规范、集成技术应用发展状态，以下将从体系框架、功能框架、技术路线及系统部署几个方面描述面向实战的城市公安交通管控平台的建设思路。

1体系框架

城市公安交通管控平台由三个层次构成：业务平台层、资源平台层及基础应用层。业务平台是指为各级业务主管领导、业务操作岗及系统维护岗提供监测、控制、决策和服务等实战操控功能的应用软件；其关键业务功能的实现须依托多个基础应用系统联动、信息共享方可完成；它向业务关联性较强的多用户角色提供统一门户和面向角色的软件功能。交通信息资源平台是基础应用系统、业务平台正常运行所需交通基础信息、原始采集信息、加工成果数据的汇聚、存储、处理、交换、共享的信息资源池。基础应用系统是为单一业务应用提供特定功能的子系统。

业务平台层由交通集成指挥平台、交通信息服务平台、系统运维管理平台组成。

交通集成指挥平台是以（省级/地市级）城市公安交通指挥中心及城区大队分控中心为主用户群，负责为各级用户/角色提供“日常管控”、“应急指挥”、“特勤任务”及“信息研判”等主要功能的应用系统。

交通信息服务平台是以城市交通参与者为主服务对象，以广播方式向“非定向出行者”提供实时交通信息和/或向“特定出行者”以推送或交互的方式提供个性化交通信息服务的应用系统。服务信息内容包括：交通路况、交通事故/施工占道/交通管制及绕行建议、交通气象、停车场车位；交通违法/驾驶人/机动车业务等。发布媒介包括“交通诱导屏”“互联网站”“微信”“微博”“智能终端APP”“短信”“电台”等。

系统运维管理平台是以支队科技科/设施科为主用户群，提供警力资源管理、系统权限管理、设备/设施/基础IT/应用程序状态监控、故障维修管理及运行状态分析等功能的应用系统。

基础应用系统包括：交通流采集系统、交通信号控制系统、交通视频监控系统、交通事件采集系统、警用车辆与单警定位系统、交通违法监测管理系统、机动车缉查布控系统等。

2功能框架

业务平台功能及用户群
系统名称	模块名称	一级功能	二级功能	省级平台用户群	城市平台用户群
集成指挥平台	日常管控	常规指挥调度	交通事件采集注：含视频巡检		■指挥中心
			勤务指挥调度		■指挥中心 ■分控中心
			交通信号中心干预		■指挥中心
			交通事件信息发布	□指挥中心	■指挥中心 ■分控中心
			轻微事故微信备案确认		■指挥中心
			勤务管理注：含定时报备	□指挥中心	■指挥中心 ■分控中心
			交通管制		■指挥中心
		交通状况监测预警与督导	交通路况监测与督导注：含定时上报	□指挥中心	■指挥中心 ■分控中心
			交通事件监测与督导注：含定时上报	□指挥中心	■指挥中心 ■分控中心
			警力动态监测		■指挥中心 ■分控中心
			施工占道监测		■指挥中心 ■分控中心
			交通管制监测		■指挥中心 ■分控中心
			交通气象监测		■指挥中心 ■分控中心
			设备状态监测		■指挥中心 ■分控中心
			视频监控	■指挥中心	■指挥中心 ■分控中心
		交通事件查询统计	交通事件查询、回放		■指挥中心 ■分控中心
		交通事件查询统计	交通事件统计注：含每日/周/月简报	□指挥中心	■指挥中心 ■分控中心
	应急指挥	应急资源管理			■指挥中心
		交通预案管理			■指挥中心
		应急指挥调度			■指挥中心
		警情报送		■指挥中心	■指挥中心 ■分控中心
	特勤任务	方案特勤			■指挥中心
	特勤任务	任务特勤			■指挥中心
	信息研判	交通流信息研判			■指挥中心 ■分控中心
		交通违法信息研判			■指挥中心 ■分控中心
		交通事故信息研判			■指挥中心 ■分控中心
		交通安全态势评估预警		□指挥中心	■指挥中心 ■分控中心
交通信息服务平台		交通信息采集	注：含路况、事件、气象、施工、管制、停车、违法、车辆、驾驶人等信息		■指挥中心
		交通信息分拣			■指挥中心
		交通路况确认			■指挥中心 ■分控中心
		交通信息发布	注：按诱导屏、网站、微信、短信、APP等媒介提供独立发布系统		■指挥中心
系统运维管理平台		交通设备运维管理			■设施科 ■通讯科
		交通设施运维管理			■设施科
		IT系统运维管理			■科技科
		警力资源管理			■设施科
		系统管理中心	机构人员管理	■指挥中心	■科技科
		系统管理中心	岗位权限管理	■指挥中心	■科技科

3 实现技术路线

公安城市交通管控平台采用传统信息集成技术与大数据分析框架相结合的技术路线。由领域服务和通用服务实现业务逻辑处理、数据访问及分布式应用。通过接口适配层形成第三方系统或设备与管控平台的隔离；通过产品开发框架实现业务应用层与开发平台的隔离。通过集成框架重组基础应用系统，实现业务平台功能。

4系统部署建议

在省市县单一节点部署应用，建议采用服务器虚拟化环境，在各虚机上分别部署应用软件，以便于硬件资源充分利用、动态调配及系统维护。同时，对数据库、通讯服务器等关键环节，配置集群主备或负载均衡节点，以保障系统的可用性。

责任编辑：佚名

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