• 智慧城市轨道交通的大脑-线网指挥中心
    2013-09-09 16:53:11   来源:Tranbbs.com   评论:0 点击:

      摘 要:本文基于目前国内城市智慧交通的发展需求和轨道交通发展的现状,介绍了城市轨道交通线网指挥中心系统的架构、功能以及在城市智慧交通中的定位。

      一、引文

      近几年来,国内城市轨道交通的信息集成系统飞速发展,单条线路陆续建设了综合监控系统,使得计算机技术、通信技术、自动化控制技术、大型SCADA软件技术在国内城市轨道交通领域得到大规模的应用,通过对机电、供电、通信、信号等子系统的集成和互联,有效的加强了各个分立系统之间的数据共享和协调动作,提高了轨道交通整体的自动化水平和应急处理能力,降低了用户的整体维护成本,取得良好的应用效果。

      与此同时,随着人们生活水平的日益提高,对城市衣食住行等全方位的服务能力提出了更高的要求,建设绿色城市、智慧城市成为主流的需求。

      轨道交通单线路的综合监控系统能够实现本线路的设备监控和运营调度,但是无法满足城市线网级的调度要求,尤其是对于轨道交通与城市其他类型的交通方式例如铁路、城际公交、市内公交、出租车等之间,缺少紧密的联系,无法为旅客提供一站式的服务。当城市的轨道交通线路具备一定规模时,轨道交通网就成为城市交通的主导地位,建设一个智慧的轨道交通大脑-线网指挥中心就成为必然的趋势。

      二、城市轨道交通线网指挥中心的架构

      轨道交通线网指挥中心具有分散控制、集中管理的综合性现代化指挥控制系统。其体系结构如下图所示,其具有三级管理、三级控制的能力,适应远程集中和就地分散控制的需要。

      其中,系统控制管理方式为三层管理、三层控制。

      (1)三层管理分为:

      Ø 网(网络)—线网管理服务中心层(COCC)

      Ø 线(线路)—控制中心(OCC)层

      Ø 点—车站层

      (2)三级控制分为:

      Ø 线路控制中心级控制

      Ø 车站级控制。

      Ø 系统设备就地级控制

      线网指挥中心能够整合现有业务、数据资源,统一规范的管理关键业务数据,集中进行提取和存放,建立地铁线网系统业务数据中心;整合现有的实时信息、阶段性信息、视频信息,提供统一的管理与访问控制。

      线网指挥中心能够完成城市的应急救援,基于知名地理信息平台(ARCGIS,超图等),依托基础数据建立起完整的辅助决策系统,为指挥人员提供智能化分析决策支持,为实现科学、高效、快速的突发事件处置流程提供保证。

    责任编辑:吕圣霞

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