秦岭终南山公路隧道

我国自行设计施工的高速公路特长隧道――秦岭终南山公路隧道将于2007年1月20日建成通车。
    该隧道是国家高速公路网包头到茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
    隧道单洞全长18.02公里，总投资31.93亿元。隧道通车后，秦岭天堑变为通途，西安至秦岭深处的柞水县城行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。

秦岭终南山公路隧道通车，创造了高速公路隧道建设史上的六项之最。

　　其一，世界第一座最长的双洞高速公路隧道。

　　其二，第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，综合技术水平最高的高速公路特长隧道。

　　其三，目前世界口径最大、深度最高的竖井通风工程。隧道共设置三座通风竖井，最大井深661米，最大竖井直径达11.5米，工程规模和通风控制理论属国内首创，世界罕见，隧道通风竖井被形象地形容为地球上最大的“烟囱”。

　　其四，拥有全世界高速公路隧道最完备的监控技术。隧道每125米设置一台视频监控摄像机，是世界上高速公路摄像机安装最密集的隧道。每250米设置一台视频事件检测器和火灾报警系统，对突发事件采取双系统全方位自动跟踪监控，并根据事件类型提供最有效的救援方案。

　　其五，拥有目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全。通过不同的灯光和图案变化，可以使特长隧道演化成几个短隧道，从而消除驾驶员的焦虑情绪和压抑心理，为亚洲首创。

　　其六，首次创造性提出策略管理理论，并运用了首套策略自动生成软件，在高速公路隧道管理理念中处于国际领先水平。