• 智能交通信号控制系统的主要技术
    2013-06-09 11:30:06   来源:Tranbbs.com      作者:未知    评论:0 点击:

        随着交通情况的日益复杂,传统定时控制和感应控制方法适应度逐渐减小。近年随着智能控制理论的发展,智能控制方法被引入交通系统控制中并得到了诸多关注,在一定程度上克服了传统控制方式的局限性,在实际应用中越来越显示出其良好的适应能力,下面就智能控制在交通信号控制上的应用作简单介绍。


        1.1模糊控制


        模糊控制是一种无需数学模型的控制方法,是模拟人的思维、推理和判断的一种控制方法,将人的经验、常识等用自然语言的形式表达出来,建立一种适用于计算机处理的输入输出过程模型。将模糊控制引入信号灯的控制,它模仿有经验的交警指挥交通时的思路,达到很好的控制效果。由于模糊控制系统不需要建立控制对象的数学模型,能适用于非线性、时变的复杂对象以及多变量系统,早在1976年Pappis和Mamdani就将模糊控制用于单交叉路口的交通控制,仿真结果表明比传统的控制方法减少延误时间7%左右,控制效果较经典控制方法有较大的改进。


        近期,国内还有很多的研究所或大学、公司开发了微机化、模块化的信号控制系统,例如西北工业大学空中交通管理研究所研制与开发的XATM系列智能交通信号机,淄博双百电子公司SB-UTC2000城市交通控制系统,上海东川公司UTCI001多时段多方案式交通信号控制机等,以上信号控制系统都采用了多相位、多时段控制方式,克服了早期信号机简单的两相位、单时段控制带来的不灵活性等缺点,在功能方面也增加了不少。例如XA1'M系列智能交通信号机,在控制模式、应急方案、硬件事故检测与保护、联网功能、软件人机界面、控制优化算法等方面都比早期的信号机有较大的提高。


        1.2智能交通信号控制系统的主要技术


        随着交通情况的日益复杂,传统定时控制和感应控制方法适应度逐渐减小。近年随着智能控制理论的发展,智能控制方法被引入交通系统控制中并得到了诸多关注,在一定程度上克服了传统控制方式的局限性,在实际应用中越来越显示出其良好的适应能力,下面就智能控制在交通信号控制上的应用作简单介绍。

    责任编辑:佚名

    相关热词搜索: 智能交通 技术

    上一篇:哈尔滨优化信号灯配时五项措施解决方案
    下一篇:研祥工控CPCI产品在高速铁路信号控制平台中的应用

    分享到: 收藏
    智能交通行业首家推出移动互联网媒体,每日更新 !让您随时随地了解行业资讯。
    专栏观点更多>>
    BBS观点更多>>