• 有轨电车的平交路口交通信号优先功能设计
    2014-04-15 12:46:58   来源:Tranbbs.com      评论:0 点击:

    有轨电车在路口协调控制的特定需求和项目实施,需在信号机通用功能基础上,与路口有轨电车信号控制机控制功能相衔接,设计增加与有轨电车信号控制机信息交互、有轨电车专用通行信号控制和优先控制等功能,并定制形成本项目专用交通信号控制机,具体要求如下:

    能够实现交叉口有轨电车优先信号控制功能,通过接收有轨电车信号控制机的优先请求通过信号,调整放行信号,实现有轨电车的优先放行;同时,能够根据有轨电车系统发出的优先功能开启和关闭信号,调整信号机的控制方式;

    能够根据交通流状态、优先级别,实现绿灯延长、红灯提前结束、插入“绿灯”等优先控制方式;

    能够实现交叉口4个不同方向的有轨电车信号控制机请求信号处理功能,根据优先请求信号、电车位置状态信号进行优先控制。

    具备有轨电车专用通行信号控制功能,实现有轨电车和社会车辆的独立放行控制; 

    具有符合有轨电车运动特性的独立运行控制方法和参数,实现有轨电车的安全控制;

    能够处理有轨电车信号控制机反馈的路口通行位置信息,并能够进行异常通行情况预警。

    责任编辑:佚名

    相关热词搜索: 有轨电车

    上一篇:SCATS交控系统在香港案例
    下一篇:最后一页

    分享到: 收藏
    智能交通行业首家推出移动互联网媒体,每日更新 !让您随时随地了解行业资讯。
    专栏观点更多>>
    BBS观点更多>>