同济大学2005年硕士研究生入学考试—《交通工程学》复习大纲

一、基本原则
同济大学硕士研究生《交通工程学》科目入学考试的基本原则是将《交通工程学》定位为“交通运输工程”一级学科的基础平台科目，并与国际《交通工程学》体系接轨，重点测试考生理解问题、分析问题和解决问题的综合能力。
提出本复习大纲的目的是帮助考生系统地复习《交通工程学》，引导考生正确地理解与掌握《交通工程学》基本概念、基本知识与基本技能。
二、基本概念
1、关于交通工程学基本概念的深入理解：交通工程学的研究对象、研究内容、研究方法、主要的理论/技术和应用领域等；
2、关于交通系统基本概念的深入理解：人/物、交通工具、交通设施、交通工具、环境、信息等的基本构成；交通系统结构（出行方式比例）、交通设施结构比例等；
3、关于交通需求基本概念的深入理解：交通需求的产生原理、交通需求的影响因素（土地利用、出行者行为等）及其分析方法、传统的四阶段方法及其基本原理和局限性等；
4、关于交通服务（通行）能力基本概念的深入理解：交通设施服务（通行）能力的基本概念、通行能力的影响因素及其分析方法、国内外计算通行能力方法及其基本原理等；
5、关于交通系统问题的基本认识：交通系统的基本问题（交通阻塞、交通事故、交通环境污染、交通不便性等）及其基本关系、交通问题的主要成因、交通问题的基本对策等；
6、关于交通现象的基本认识与概念：交通流的基本概念、交通饱和度的基本概念（注意交通量与速度的非线性关系）、设计交通量、设计车速、服务水平等基本概念；
7、 理解交通工程与交通运输及物流工程等专业的密切关系：从相关专业的研究对象与方法的比较分析入手，说明相关专业的有机关系，如关于交通运行与运输营运关系的理解等。
三、基本理论
1、交通调查分析基本理论与方法：交通数据调查与分析基本理论（调查方案的设计、调查数据的分析）与方法；了解交通事故成因分析内容与基本方法；能对应于常规交通现象分析的需要，设计交通调查方案，并进行其数据处理分析等；
2、交通流分析理论与方法：交通流的流密速理论关系分析基本理论、交通流（随机）到达与离散规律分析理论、交通流穿越分析理论、交通流排队现象分析理论（包括波动理论基础、M/M/1等）；
3、交通优化理论：优化模型（目标函数、边界条件）的构筑方法、常规求解方法（极值法和简单的线性规划方法等）；
4、交通规划理论与方法：交通规划流程与基本方法、交通平衡分配原理（Wardrtop原理）、交通选择行为基本理论、交通分布计算原理等；
5、交通设计基本原理：了解交通设计的基本概念、目的、方法及其交通设计的主要内容；了解交通设计与交通规划及交通设施建设与管理的关系等；
6、交通管理与控制基本理论与方法：掌握交通管理的基本方法，包括：常用的交通流组织管理方法、突发事件交通管理方法、交通安全管理等；了解交通系统管理（TSM）、交通需求管理（TDM）及智能交通运输系统的基本概念与原理；掌握单点交通控制基本原理、交通控制模式及其设置原则、感应与定时交通信号控制原理、定时交通信号配时方法（信号配时参数的确定方法）；了解交通信号线控及系统控制基本原理
四、基本技术
1、交通调查分析技术：了解常规的交通信息（交通量、速度、密度、占有率、行程时间等）采集手段与技术原理；
2、交通规划常用工具：了解目前国内外常用的交通规划软件与工具的基本原理；
3、交通控制系统技术：了解目前国内外常用的交通控制系统及其基本原理；
4、智能交通运输系统技术：了解目前国内外智能交通运输系统主要子系统（先进的出行者交通信息系统、先进的交通管理系统、先进的公共交通系统、现代物流系统、紧急救援管理系统）等的基本原理
五、基本应用
能够将上述的基本概念、基本理论与原理及基本技术融会运用，对所给定的交通问题，给出具体的分析与对策方案等。如某道路的交通阻塞问题、事故问题分析与对策；公共汽车交通问题分析与对策。