汉威光电高速公路机电系统的全面解决方案遵循系统平台化设计思想，以模块的组件化、嵌入化设计为系统提供更优越的兼容性和可扩展性，可与国内外设备供应商的标准与非标准产品实现完美的连接。汉威光电高速公路机电系统涉及通信、监控、收费等全面解决方案，成功应用于多条高速公路和城市交通信息工程，应 用磨砺品质。
高速公路通信系统
高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统，它要实现监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息准确而及时的传输，保持高速公路各管理部门之间业务联络通讯的畅通，并要为高速公路内部各部门和外界建立必要的联系。高速公路通信系统主要由干线传输系统、综合业务接入网系统，程控交换及通信电 源系统组成。
网络设计特点：
1、网络具有高可靠性；
2、网络具有良好兼容性；
3、网元设备具有高稳定性；
4、网络具有多业务支持能力；
5、设备具有良好的新业务互通能力；
6、网络具备良好的扩展性；
7、整个系统的网管具有标准的Q3接口，可以方便的实现不同厂家环境下的集中网管。
高速公路监控系统
高速公路交通监控系统是高速公路控制系统中一个重要的成分，是实现公路运输现代化管理与控制、保证高速公路达到安全、高速、舒适、通行车流量大的重要手段。汉威光电监控系统能够有效协调和全面管理所辖路段路侧设备，迅速判断交通状况，及时发布交通信息，真正实现道路的使用者与管理者信息共享。
监控系统特点：
1、高效的数据采集模块，免维护，支持24×7小时运行；
2、集中的配置管理，灵活的系统搭建模块，方便设备后期扩容；
3、特有的专家分析诊断系统，使道路实现真正的智能化；
4、自有的电子地图平台；
5、独特的办公流处理机制，使领导不在监控中心即可得到相关的数据报表；
6、领先的多重架构监控体系；
7、先进的数字压缩视频技术，可以长时间存储监控数据；
8、方便的无人值守功能；
9、齐备的设备诊断工具包。
高速公路联网收费系统
汉威光电联网收费系统把高速公路网作为一个整体来进行统一收费，使其内部各路不再彼此独立，路网设一个收费总中心，统一管理，由各地（省、自治区交通厅）直属的高速公路管理部门设立专门机构清算管理中心，通过银行进行拆帐。网内不再设主线收费站，车辆只需在进入路网时领取（买）通行券，驶出路网时 交费，便可在整个路网内通行无阻，实现一券到底。
联网收费系统特点：
1、动态可伸缩体系结构，提供系统的无限扩充能力；
2、采用通讯中间件，保证交易数据不重发、不漏发；
3、良好的系统安全防范机制，提供以过滤网技术为核心的“软网关”功能，屏蔽非法地址的服务请求和超出系统最大处理能力的异常数据攻击，保障系统的坚固性；
4、优化的清分算法，保证清分处理的高效、准确；
5、路网模型具有良好的适应性，在路网结构发生变化，只需用户做很少的调整即可。
高速公路不停车收费系统
不停车收费系统（又称电子收费系统Electronic Toll Collection System，简称ETC系统）利用车辆自动识别（Automatic Vehicle Identification 简称 AVI）技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。高速公路不停车收费系统是平台化设计理念的产物，它拥有便捷易用的操作界面、高效稳定的系统性能、灵活丰富的扩展能力和完善的技术支持与服 务。
不停车收费系统特点
1、采用多层体系结构，使应用系统具有良好的可扩充性和可维护性。
2、采用嵌入式操作系统，适应用户对功能、成本、体积、功耗的严格要求。
3、符合相关标准，同时具有极强的兼容性，可与国内外设备供应商的标准与非标准产品实现完美连接。
4、采用优化算法，保证系统的实时性。
