| DAB-TMC(TPEG)简介 |
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◆DAB-TMC(TPEG)产生的背景
DAB（Digital Audio Broadcast）即数字广播，目前无线电广播已进入数字化时代，即FM的模拟服务转变成了一系列字节，因而，即使在山区或高楼中，信号也能被接收到，这些字节即使在有干扰情况下也能被识别，它能被分解成1536种不同的频率，如同穿越一个个时间间隔，在短时间失去信号的情况下，接收机仍能恢复原有信号，这个子系统叫做COFDM（Coded Orthogonal Frequency Division Multiplex），号码正交频率分配多路传输。COFDM允许在全国各个无线电站点使用一个频率，这就避免了正在行驶的车辆接收机进行反馈的必要性。
◆TPEG协议
TPEG是欧洲广播联盟EBU所制定的协议，可透过各种数字媒介，如：互联网络、数字广播、数字电视等，发布交通与旅游信息。同时TPEG是欧洲广播联盟致力于发展“交通与旅游信息”传输协议的研究群体。这个研究群体于1997年成立，总计超过60家来自消费电子产品、电子地图、服务提供、广播等领域的欧洲公司与组织参与制定TPEG协议，不论是道路交通、公共交通、天气状况等信息，都在TPEG制定标准的范畴之内，以提供完整的交通与旅游信息。TPEG的信息具有语言无关（language independent）、传输载质无关（bearer independent）、多模应用（multimodal application）等特性。
TPEG协议共分为三层（同步层、封包层、应用层），对应至OSI七层模型的第三至第七层。TPEG第一层为同步层，对应至OSI的网络层，处理网络同步的问题。第二层为封包层，对应至OSI的第四至第六层，负责将TPEG应用层的数据串连成TPEG stream，TPEG stream可被加密或压缩。第三层为应用层，对应至OSI的应用层。 TPEG应用层标准目前已制定的有：服务与网络信息（TPEG-Service and Network Information；TPEG-SNI），道路交通信息（TPEG-Road Traffic Message；TPEG-RTM）以及公共交通信息（TPEG-Public Transport Information，TPEG－PTI）；TPEG-PTI，TPEG-SNI提供有关服务提供者的各项信息，以及服务内容的信息。TPEG-RTM提供有关道路交通的讯息，如：交通事件、交通阻塞等；TPEG-PTI则提供公共交通工具的相关信息，如：班次信息，班次延误信息等。TPEG-RTM与TPEG-PTI共享用来描述地理信息的TPEG-LOC 协议。另外还有一些正在制定的应用层协议，如：气象资讯（TPEG-Weather；TPEG-WEA）、停车信息（TPEG-Parking Information；TPEG-PKI）等。
交通及旅游信息并非一成不变，它们会因为国家、地点、时间、人物、车辆、环境等因素而有所不同，TPEG所制定的这些标准不一定会完全符合每个道路使用者的需求，因此TPEG标准是可修改的，今后会再加上一些尚在制定中的TPEG应用层标准。因此，若TPEG编解码器设计不恰当，会导致编译码器不适用新的标准而需要重新设计。
◆RDS-TMC与TPEG之间的差别
无线电广播的发展趋势是从模拟向数字转变，DAB将在今后的市场中得以应用，同时，RDS-TMC， DAB－TMC接收机也像普通收音机一样普及。TPEG具有发送大容量信息的特点。RDS的发送速率是1.1875kbps，而TPEG可以在Internet上运行，有可能达到8000bps，且能发送巨大的信息量，未来发展前景光明。RDS编码信息将随着TPEG的发展而被取代，这是因为TPEG更简洁，无须配备一个复杂的数据库。
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