交通综合信息平台管理应用和决策支持物理框架
一、研究背景
关于上海交通综合信息平台的相关研究、工程建设已全面展开，建设上海交通综合信息平台有两个主要服务对象和应用，一是面向政府管理的综合交通决策支持，二是面向公众的交通综合信息服务。但是，上海交通问题的决策流程不够规范，交通决策的量化分析不够充分，综合交通决策的评价指标体系尚未建立，现代信息和通讯技术在交通决策中的应用还不够，因此，有必要对基于平台的交通管理应用和决策支持进行需求分析、关键技术研究、框架设计和示范应用，为上海综合交通决策提供技术支撑。
二、研究内容
交根据市科委《交通综合信息平台关键技术研究》计划任务书、上海交通综合信息平台工程可行性报告、交通综合信息平台需求分析报告（2007年4月版）的具体要求，重点围绕平台第一阶段建设工程实际可以汇集的道路交通信息资源,分析其在交通管理和决策中的应用，包括需求分析、总体框架、中长期规划、近期应用研究。在近期示范应用研究中，课题组重点开展了基于平台和道路交通历史数据的中心城道路交通运行评估应用研究和示范。
研究报告由《交通综合信息平台管理应用和决策支持系统框架》和《交通综合信息平台管理应用和决策支持应用示范》两个子报告组成。
三、措施建议
1、率先实现综合交通日常管理决策支持，包括优化采集方式和布局，率先实现道路交通信息的综合应用；优先基础数据提供，先行满足综合交通月报要求；开展评估决策分析，率先实现道路交通拥堵评估功能。
2、实现交通综合信息平台对综合交通年报的支撑作用。
3、实现交通综合信息平台对交通模型体系改进的作用。
4、实现平台对世博交通战略和保障的决策支持作用。
四、应用示范
课题在综合交通决策支持系统框架研究的基础上，通过建立上海中心城外环内的GIS路网与交通规划路网的映射关系、数据导入和导出关系，以及数据校核分析，利用交通规划软件EMME3，开展了基于平台数据的管理和决策支持示范研究和实际应用。
1、中心城道路交通运行评价指标研究，包括基本路段交通运行评价、主要交通走廊交通运行评价、城市道路交通整体运行的评价方法、指标与应用实例。
2、近期基于交通综合信息平台数据的决策支持应用实例，包括南北高架高峰时段可变车道研究，道路交通模型修正，江苏路塔吊事件交通影响后评估等实际应用案例。
