摘要：随着社会的进步和科技的发展，人们对安全防范的需求越来越迫切。对进出公司或单位的车辆实行自动跟踪识别就是其中的一项需求。
Smartkey车辆出入自动跟踪识别管理系统正是为满足用户这一日益增长的需求而开发的现代化的智能管理系统。该系统是在Smartkey的自动控制技术基础上发展起来的，集世界上最先进的远距离IC读卡技术、计算机技术、网络技术和机电一体化技术于一身的高科技产品，从而达到合法车辆自由进出、非法车辆进行管制的目的。该系统具有很好的开放性，易于与其它系统组成更强大的综合性智能化管理系统。
根据用户提出的进出车辆实行计算机自动跟踪、自动识别和自动管制的的初步需求，以使用方便、功能全面、安全可靠和管理严格为原则，设计一套车辆跟踪自动识别管理系统。
本单位的车辆，均分配一张远距离感应卡，卡片固定在车辆的牌照后面。大门的前后埋设远距离感应天线。当携带感应卡的车辆到达感应区域时，远距离读卡器读到感应卡里面的卡号，并传给控制器，控制器对读到的卡号进行合法性判断。如果卡片合法，控制器上的继电器动作，与之相连的智能道闸打开。如果卡片不合法，继电器不动作，道闸不能被打开， 同时计算机给出一个非法卡片的报警信息。
当车辆通过道闸后，道闸自动落杆。当经过另一边的读卡线圈时，读卡器也会读到感应卡的卡号，但并不输出给控制器，因此，道闸不会再次被打开（这一功能称之为同卡延时）
安装在大门口的计算机屏幕上会实时显示车辆的进出资料，如车辆的牌照、卡号、车辆的照片、进出时间，以供管理人员及时进行查对和事后查询、统计， 并能生成各种报表。
公司大门口采用智能道闸，收到来自控制器的开门信号后，道闸自动打开；车辆经过后，自动落杆。
为防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。
考虑到系统的安全性和可扩展性，系统采用SQL数据库。
系统特点
1．脱机工作。为了保证系统的安全性，控制器可独立于计算机，单独工作。在网络中断的情况下，车辆的进出信息存处在控制器中，一旦网络恢复，控制器的记录自动上传到计算机中。
2．多卡认证：可实现车辆卡和司机卡同时合法时，车辆才能进出通道，提高系统的安全性。
3．时间管制方式。可设定车辆进出大门的时间管制。如车辆在某些时段可以进出，而其他时间不能进出。
4．提供反潜回功能和防尾随功能。当携带合法卡的车辆进入大门后，只有从大门出来后，才能第二次进入。防止合法用户的卡片被其他车辆使用并进入通道。防尾随功能则是为了防止一部非法的车辆，尾随在一部合法的车辆后面，在道闸落杆之前，一同进入大门。
5．实时车辆图片显示。车辆进入大门时，计算机上同时显示该车辆的进出信息，供管理人员浏览查对。
6．卡片挂失功能。一旦卡片丢失，可通过计算机对丢失的车辆卡片进行挂失处理。
7．节假日管制。可通过软件或控制器键盘（时间菜单）设定 [开门时区表] 。可进行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制设定，大小假日日期可任意设定
8．远程开门。可通过计算机上的电子地图，远程将大门的道闸打开。
9．自动开门功能。可设定大门道闸，在某些时间段内处于开门状态。如上班高峰。
系统介绍
读卡距离3米，路面宽度可做到3到20米，无需停车，车速可达60公里/小时，感应卡选择TC1A，将TC1A贴车的挡风玻璃后面。CR1A读卡器可外接天线，天线可穿在不锈钢管里，或镶在PVC的广告牌中，将天线立于通道旁。
备注：1、天线与道闸间距在6M以上（由车辆进出速度而定，车速越快则间距应越大，以使车辆能流畅的进出）
2、天线的制作可以查看我们的网站。
CR1A－DS读卡器
读出距离：使用内部天线和TC1A感应卡,读卡距离可达1.2米; 使用外接天线和
TC1A感应卡,在无外界干扰的情况下,读卡距离可达1.2米-3.0米;
读出速度：可达60公里/小时
多重读出：每秒可同时识别55张卡。
技术参数:
尺寸：（高）300×（宽）230×（厚度）37毫米
电源：12～26伏，DC，@160mA(最佳工作电压14v)
工作温度：-20～+60℃ （适用于室内和室外安装)
显示：LED's 红灯---内部控制 黄灯---内部控制 绿灯---外部控制
蜂鸣器：外部控制
输出格式：26位Wiegand, RS232
工作频率:发射频率153KHZ;接收频率115KHZ;
TC1A感应卡
读出距离：使用CR1A读出器并外接2m x 2m 的天线,在无外界干扰的情况下,
读卡距离可达3米
多重读出:在CR1A读卡器上可同时识别55张感应卡
读卡速度:在CR1A读卡器上可达60公里/小时
技术参数:
尺寸：85×54×5.0毫米
工作寿命：带电池，寿命5年以上
工作温度：-20～+60℃
工作频率：153KHZ；
美国FCC认证
