关键词：视频检测技术 视频电子警察 机动车闯红灯拍摄系统
1、前 言
随着经济的发展，车辆数量的迅猛增长，各城市交通越来越拥挤，给我们的生活带来许多不便；更由于许多车辆的违章现象，造成了许多经济及人身的伤害，也造成了出现各类事故的隐患，这给创建文明城市、维护交通及人身安全带来许多障碍。由于城市的不断规划、扩大，人口、车辆的不断增多，更好地解决交通拥挤、违章现象，降低事故发生现象，达到畅通工程的要求，正成为各城市不得不解决的重要问题。
为了更好地解决这些问题，惩治闯红灯违章车辆，避免路口的交通拥挤、杂乱，许多城市相继安装了电子警察，起到了很好的效果，也给各行车司机起到警惕的作用，改变了城市的交通面貌，大大减少了事故发生现象。由于这些明显的作用，电子警察已经引起了各城市的重视。
电子警察系统的功能就是利用车辆检测、自动控制和视频处理技术实现自动拍摄城市交通路口闯红灯的机动车辆照片，为交警部门处理该类违章提供客观准确的依据，同时可以大大节省警力。该系统可24小时不间断工作，每时每刻准备拍摄闯红灯车辆。该系统能排除恶劣天气、高温、低温的影响，性能非常稳定，维护简便，可满足不同的需要。
2、 系统设计依据
公安部公交管[1997]231号文件
《道路交通科技发展“九五”计划和2010年规划》
《全国城市实施道路畅通工程总体方案》
《公安交通指挥中心建设发展的若干意见》
中华人民共和国公共安全行业标准GA/75-94
《中华人民共和国公共安全行业标准》- 闯红灯自动记录系统通用技术条件
GBJ93《工业自动化仪表工程施工及验收规范》
GB/T 9813-2000微型计算机通用规范
GBJ5768 道路交通标志线
GA 408.1～408.14-2003道路交通违章管理信息代码
GA 409.3-2003全国道路交通管理系统数据交换格式/第3部分：交通违章数据交换格式
GA 329.3-2003全国道路交通管理信息数据库规范/第3部分：交通违章管理信息数据库规范
2 技术方案设计
2.1 技术方案选型：
闯红灯违章监测系统中，车辆检测技术是其中的关键技术，它的优劣会直接影响到整个系统的可行性和实用性。因此，闯红灯违章检测的技术方案选型，关键就在于车辆检测技术方案的选型。
车辆检测原理及监测方法有许多种，下面对几种方案逐一分析和比较：
1) 地面埋设感应线圈(或感应棒)
这种方法比较经典、传统，前些年的电子警察基本上都是这种检测方式。该检测方法的缺点是在于地面埋设感应线圈的施工量大，车辆量大的地方几乎年年都得重埋线圈，另外高纬度开冻期和低纬度夏季路面以及路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。目前这种检测方式，将逐渐被新技术替代。
2) 视频检测
该方法通过摄像机对路面视频图像的分析依据闯红灯违章行为的特征，通过分析控制拍照进行违章车辆抓拍。此种检测方法关键在于视频图像的分析算法，实践证明该技术成熟产品的检测效果是相当不错的。目前，用视频检测闯红灯违章行为的系统实用性、通用性是最佳的，其性能价格比较好，施工简单、安装调试方便，因此国内外应用此种检测方法的系统将占据主流地位。
3) 微波雷达
微波雷达通过对闯红灯违章车辆行驶造成的微波多普勒效应实现检测，但由于交通路口的多车道、多车辆的复杂性，实际检测实现比较困难，因此实际应用中用微波雷达的很少见。
4) 超声检测
主要是利用超声测距原理。超声波传感头在路口这种灰尘极大的恶劣环境中起使用寿命非常短，因此并不实用。
5) 激光检测
激光检测利润上精度过程都相当高，但激光检测中存在激光束对人眼的伤害问题。因此激光检测在理论上较好，但其使用范围受到限制。
综上所述，视频检测是目前技术条件的最实用和性价比较高的检测方案。安蒙德视频电子警察系统选择的就是视频检测技术，符合当前的国内实际需求和未来的技术发展。
2. 2 安蒙德视频电子警察组成简介
安蒙德视频电子警察系统由路口控制部分、信息传输部分和指挥中心部分三大部分组成，各部分功能如下：
1) 路口控制部分：通过视频摄像机，进行路口车辆行为检测，并抓拍违章车辆图像。
2) 信息传输部分：实现路口控制部分和指挥中心部分的数据和图像信息的传输。目前主要有两种方式，一种是建立网络连接平台，路口系统通过网络自动传输到指挥中心；另一种方式就是通过移动硬盘或笔记本电脑，人工的方式采集路口主机信息，并录入到指挥中心系统。
3) 指挥中心部分：实现对路口控制设备远程管理，对抓拍图像、数据、罚单进行后台出力处理。
2.3 系统拓扑图
2.4 路口控制部分组成及工作流程
2.4.1 路口设备组成：
路口控制部分由视频车辆检测、信号灯检测、数据处理、图片抓拍和通讯五个模块组成。
车辆检测：利用虚拟线圈进行车辆检测运算。
红绿灯检测：红绿灯信号的转换和检测；
数据处理 ：抓拍主机根据车辆检测信号和红绿灯的转换信号，判断是否有机动车辆违章；
图片抓拍 ：如果有违章事件发生，该模块将抓拍车辆违章全过程的三张图片作为证据；
通讯模块 ：路口抓拍主机和指挥中心服务器之间的网络连接。
2.4.2 工作流程
首先，在安蒙德视频抓拍主机的全景摄像机画面上绘制检测区域（虚拟线圈），每个检测车道设置两个检测区域（虚拟线圈）。系统软件根据车道与红绿灯的逻辑关系，自动判断是否有违章车辆通过。
红灯时，如果车辆进入第一个检测区域时，全景摄像机首先抓拍第一张全景照片；
如果该车辆继续行驶，在离开第一个检测区域，安蒙德视频抓拍主机将同时抓拍特写摄像机的车牌照片和全景摄像机的第二张全景照片。
这样将形成一组完整的车辆违章图片：两张闯红灯的全景照片和一张车牌特写照片。全景照片，可以清晰拍摄到交通信号灯的红绿灯信号和路口全景。
特别声明：本站除部分特别声明禁止转载的专稿外的其他文章可以自由转载，但请务必注明出处和原始作者。文章版权归文章原始作者所有。对于被本站转载文章的个人和网站，我们表示深深的谢意。如果本站转载的文章有版权问题请联系编辑人员，我们尽快予以更正。本站所有技术文章、专业软件资料仅供技术人员、高校师生学习交流之用，目的旨在促进与提高中国的交通技术水平；用户获取后不得用于商业目的，否则，所产生的法律责任本站概不负责。
责任编辑：佚名
相关内容
