视频检测，也称为图片处理或人工视觉，是一种结合视频图像和电脑化模式识别，通过视频摄像机和计算机模仿人的眼睛的功能为实际应用提供实时交通信息的先进技术。21世纪以来，伴随着我国交通管理与控制的不断发展，人们对交通信息采集的动态化、准确性的要求也不断提高，相应地，高速公路、城市道路等的检测技术也正经历了飞速的发展。视频检测技术以其诸多优势，越来越受到交通管理者与使用者的青睐，成为了智能交通中的主流技术。
二、主要特点
与传统的车辆检测技术相比较，视频检测的主要特点包括：
表1 视频检测技术的主要特点 主要特点 举例说明
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主要特点 |
举例说明 |
| 检测范围广 | *能对视线范围200米以内的车辆进行跟踪检测 *检测的车道数可达到8条 |
| 安装维护无干扰 | 由于视频检测器往往是安装在路侧或中央隔离带上，因此安装及维护不需要关闭车道，也不需要开挖、破坏路面 |
| 维护方便低耗 | *传统的感应线圈检测器在损坏时，需要开挖路面进行维护而视频检测设备发生问题时，可直接摘除或修理设备 *不需要关闭车道或开挖路面，减少了维护费用 |
| 检测参数丰富 | *能够检测交通流量、速度、密度、占有率等基本交通参数 *还能检测排队、逆行、停车、行程时间、延误、散落物、事件、拥挤等，这是一般的感应线圈检测器无法比拟的 |
| 可视性 | 能够将实时的图像传给交通管理者，实现监视的职能 |
| 检测可靠性高 | 能够全天候工作 不受雨、雪等恶劣天气的影响 |
| 检测准确度高 | 大部分参数检测的精度在90%以上 |
| 技术成熟 | 国内外对视频检测技术的研究及应用比较成熟，新的技术也在不断发展 |
| 先进性、 可持续发展性 |
视频检测技术是智能交通系统的关键技术之一，能够与先进的车辆信息系统、先进的交通信息诱导系统、先进的公交信息系统等智能交通模块衔接，实现更多的功能 |
三、检测信息的种类
表2 视频检测信息的种类
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检测信息类型 |
检测信息 |
| 交通流运行参数 | *交通流量 *时间占有率 *车辆速度 *车流密度 *车头时距 *车头间距 *服务水平 |
| 车型信息 | 车型分类（大型车、中型车、小型车） |
| 事件信息 | *排队 *停车 *逆向行驶 *照明变化 *散落物（一定体积以上） |
| 拥挤信息 | *排队 *拥挤自动检测算法得到的事件警告 |
| 评价信息 | 行程时间 延误 服务水平 |
四、应用领域
1) 高速公路、城市快速路交通参数的实时采集与分析；
2) 交通事件的检测，包括车辆的逆行、违章转弯、变道、闯红灯以及违章停车等；
3) 城市道路交叉口的交通监视与信号控制；
4) 城市交通规划、OD调查、城市交通诱导与信息系统；
5) 隧道的交通监控。
