我国把发展ITS作为改造中国交通运输传统产业的重要手段之一,并确定这一高新技术领域是交通科技今后发展的方向。结合近年来在智能交通管理系统方面开发的先进成果，推出了便携式智能车辆稽查系统。
系统产生必要性：
目前，我国的公路基础建设已进入快速发展阶段，公路里程有了大幅度的提高，汽车已经逐渐进入家庭，在路车辆不断增加。据不完全统计，每年全国漏征养路费高达人民币。30-40个亿，给国家造成了巨大的经济损失。同时汽车的盗抢、丢失、违章等事件越来越多，需要交通征费稽查部门、公安交警部门上路检查的时间大大增加，现在大多数部门按传统的人工判断，拦车路检。
但是传统人工判断、拦车路检主要有以下不足之处：
1、工作效率低。传统拦车路检，人均每小时查车不到15台，而且稽查人员的劳动强度非常大。
2、社会效益差。传统拦车路检，容易造成交通堵塞，浪费大多数正常车主和乘客的时间且使正常的车主产生怨言，使社会对稽征工作产生误解。
3、经济效益差。每拦一台车，车主损失燃油费0.5元。
4、由于传统路检方式，容易造成交通堵塞，使得稽征人员不轻易到车流量大的地方路检查车，一些违章车主，就此与稽征人员玩捉迷藏。
5、由于传统的路检方式造成怠速车辆大大增加减少，从而大大增加了排向大气的汽车尾气，造成空气污染，不利于环保。
以车牌自动识别技术为核心的便携式智能车辆稽查系统由于它的智能识别、查找，可以对行驶中的车辆进行不停车检查，实时自动报警，大大提高了拦车的准确性，很大程度上解决了以上问题。
系统构成：
便携式智能车辆稽查系统主要由三部分组成
一、摄像系统：包括数码摄像机、支架等组成。
二、主机：笔记本电脑。
三、软件：WindowsXP/2000操作系统、车牌识别软件。
功能描述：
本系统是集车辆视频检测、动态模糊消除、车牌自动识别和车辆管理数据库自动检索等先进技术于一体的检测系统。同时采用先进的电脑控制云台镜头智能调节功能，速度快、清晰度高、使用方便。在不影响交通秩序的情况下，能随时随地自动实时检测、识别、检索和记录行进中的车辆车牌。
本系统在使用时，可以将摄像机放在车顶或路旁，主机与供电系统放在车辆内部，主机对摄像机获得的画面进行处理，自动进行车牌识别并与主机中的数据库进行对比，发现欠费、违章、盗抢、无纪录的等车辆自动报警，以便及时拦截。
主机中的数据库通过移动硬盘、光盘、有线、无线网络及时更新。可以实现远程控制、查询。
系统特点：
系统携带方便，安装方式灵活多样，产品使用自备电源或使用汽车电瓶，或者外接交流电，具有很强的机动性，整个系统配置紧凑，体积小，携带方便，。系统可内置于面包车和小轿车内。安装与拆卸通常在5分钟内即可完成。
系统适应性强，除极其特殊的天气条件如：大雾、沙尘暴、雷雨以外，可在白天各种气候情况下使用，如晴天、阴天及小雨天。
系统采用先进的实时视频检测技术，不使用外部车辆触发器（如地感线圈、红外线探头等），自动检测车辆到来，所以系统可在不同场所，随时进行路检工作。
系统检测速度快，每小时最高可检测300台车。相当于200多个工作人员同时检测。该产品只对数据库中已经有备案的未缴费车辆、违章车辆、需拦截车辆发出警告同时记录在内部档案中，使得稽查人员能有的放矢。
系统在识别出车牌号码后，自动与车辆管理数据库进行检索对比工作，并显示出车辆的诸多信息，若是应查车辆或车辆管理数据库无该车辆数据，系统会发出警报声，同时把该车辆图象信息自动存档，以备日后复查。
由于本产品携带方便，具有很强的机动性，检测速度快，准确率高，可对一些车流量大的地方进行路检，对所有违章车主起到威慑的作用，打消了车主的侥幸心理，促使其主动缴费。
系统采用开放式数据库接口（ODBC），可根据客户的需求连接使用不同的数据库系统。系统数据库可以通过USB移动硬盘或者有线、无线网络系统实时更新。
系统能够全自动地对镜头、云台进行精确的智能化调节；速度快、清晰度高、操作方便。
系统自身提供电力，无需外接电源，具有很强的机动性。系统采用汽车电瓶供电，足够完成一天的工作任务。
系统软件使用全中文菜单提示，用户界面友好，软件操作易学易懂，简单方便。自动生成打印报表、记录。
系统可外接光盘刻录机、USB移动硬盘、ZIP大容量软驱、MD等资料保存设备，方便进行资料保存和管理。
工作环境：
系统设计的工作时间为全天候工作（夜间需要外接补偿光源）。
工作地点为公路旁、城市街道旁、收费站附近、停车场、高速公路及其它需要监控的路段。被监控路面要求平直无明显凹凸。选择的稽查位置尽可能减少行人、非机动车辆干扰。
工作时，摄像机镜头的方向对准前方车牌或者后方车牌照均可。
系统能识别的牌照要求完整，无明显污渍、遮挡。以取得理想的识别率。车辆如加装了保险杆，在未遮挡车牌的前提下，对牌照识别影响较小。本系统设备全部可以车载。摄像设备放置于车顶或与三脚架一道放置于路旁、街道绿化带等尽量靠近道路的地方。其余设备放置在车上。可以实现车载运动中检测、识别。
系统供电：
系统供电一般采取三种办法解决
1．采用逆变器将蓄电池变换为220V输出。
2．采用长时间UPS供电。
3．稽查地点附近外接交流电。
性能指标：
1、识别率
车牌识别率是整个系统的核心指标，体现的是车牌识别系统技术精度和技术水平。但是由于环境、车辆、运动等多方面因素的影响，在道路上产生的识别率与实验室条件下的识别率是不一样的。
本系统在经过三百多组（每组400-500辆）的实际测试。结果如下：
在标准的理想状况下（白天、光照充足、车辆静止、车牌干净等）
识别率≥98%
道路实际测试
白天、车速≤80Km识别率≥93.7%
2、识别速度
本系统抓取及识别一辆车的时间≤0.1s
查找完成时间≤0.3s(库容量为303条记录时)
3、监控范围
本系统一台摄像机可监控1-2个车道
系统有效监控路面距离为5-30米左右，可扩展为80米。
4、车辆速度
检测车辆的车速≤100Km（超过100Km需要高性能的摄像系统支持）
系统设备：
由于系统结构简洁、适应性强、系统性能稳定、可靠性高。在车牌识别技术中，运用了先进的图像捕捉、处理、理解和记录技术，采用了独特的算法系统，软件功能强大，对硬件无特别要求，使用普通摄像机，PⅢ600以上的计算机或笔记本电脑就可完成系统工作。
系统采用开放式的硬件系统构造，用户可以自由选择任何品牌的符合工业标准的工控机（台式机或者笔记本电脑）、图像采集卡、摄像机、电源等避免了依赖单一硬件供货商所带来的种种不便，同时便于用户进行运行维护和备品备件采购。
系统工作时间取决于用户对电源方式及容量的选择，一般可连续工作8小时以上。
笔记本电脑方案无需外接电源，可以保证3--4小时使用，完成稽查工作。
