3. 9 拆模及落梁
为了加快模板的周转,内模在混凝土强度达到设计强度的60 % , 侧模在达到混凝土设计强度的50 % 时可拆除。支架、底模在混凝土张拉及压浆完后,其强度能安全地承受其自重和外加施工荷载时拆除。拆除的顺序:先拆除每跨中间部分,然后由中间向两边(支座处) 对称拆除,使箱梁逐渐受力。 A 型梁在梁端预留槽口混凝土浇筑完并达到一定强度后,可通电拆除临时支座。
4 结语
设计方案充分考虑快速施工的要求,是津滨轻轨高架桥梁能够快速施工的前提。通过在实践中的不断摸索,总结经验,培训技术工人熟练掌握标准工法,采用侧、底模分离,临时支座等方法,大大加快了模板和支架的周转速度,是加快施工速度的关键。另外,由于预应力连续箱梁的钢筋较多,绑扎复杂,故合理的钢筋绑扎顺序、熟练的绑扎技巧、一次到位也加快了施工速度,这些都是在科学管理的基础上达到的
