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浅谈轻轨工程施工质量控制

更新时间:2007-8-27  来源:tranbbs  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  布筋。施工难点为, 道床成型后植筋钻孔不与道床钢筋相冲突。监控措施为, 纵筋用线路中心控制, 箍筋以铁垫板中心控制。要求绑扎牢靠, 绑扎前后左右均为八字型, 侧面垫块固定牢靠。同时为避免误差累计, 每12. 5m 为单元, 将第一横筋位置引到模板上, 拆模时将墨线恢复到混凝土面上, 依尺寸划出其余横筋位置。
    ② 混凝土顶面标高控制。施工难点为, 混凝土顶面标高要求达到轨面精度标准。监控措施为, 用水准仪每5m 测量一下横板标高作为基准点, 用绳拉线控制中间点标高, 准确率要求3 mm 。横向左右股用同一长板刮平。
    ③ 喜利得植筋。施工难点为, 钻孔深度、注胶数量每孔相同, 抗拔力需达6t 以上。监理措施为, 在钻机手柄上固定一定位钢筋, 使其端部接触混凝土顶面时, 深度恰为12 cm 。注胶量按注射枪手压柄往复次数通过试验确定。为保证抗拔力, 除控制深度、注胶量外, 要求螺栓除锈、除油(内丙酮洗), 螺栓植入时不要同一方向旋转, 要左右转入孔内, 孔内灰尘用高压风吹净。
    ④ 哈克扣件。施工难点为, 要求钢轨零轨缝, 接头阻力> 100 t。监控措施为, 要求每个接头都用打磨机打磨, 确保钢轨垂直度(纵横都要求垂直), 打磨后先试拼, 确保轨头为零, 轨下不超高0. 5mm 。同时要求所有夹板与钢轨轨接触面打磨, 露出金属光涤80% 。严格按顺序安装扣件, 先用普通螺栓拧紧2、5 孔位, 后按3、4、1、6 顺序按装哈克扣件, 再用哈克扣件替换2、5 普通螺栓。
    ⑤ 应力放散及锁定。施工难点为, 锁定温度控制在20℃±3℃ 。监控措施为, 由于大连夏季温差变化大, 哈克扣件紧固时无法考虑温度影响, 施工后选择适当温度, 集中放散, 全部松开道床螺栓, 让其自由伸缩, 在20℃±3℃ 时集中锁定, 每20 m 设一观测点进行控制。
    (4) 工程位于市区, 监理工程师对施工场地应进行严格检查和验收, 确认场地无干扰, 无障碍, 无安全隐患, 尤其是控制好白天施工对环境和交通的影响, 把好开工关。
    (5) 重点审查施工单位的资质, 审核技术主管工程师、质检工程师的技术资质、关键工序操作人员岗位证。对新工艺、新技术, 如轨道后固定技术、哈克扣件技术, 对施工技术人员执行先培训考核合格, 后上岗的操作制度。
    (6) 审查施工单位提交的施工组织设计和施工方案, 重点审查工序交换, 专业交接的施工组织设计。
    (7) 对进场的原材料、半成品及设备, 检查产品合格证, 并按规定进行复验, 对设备进行运行检验。
    5. 2 事中控制
针对大连轻轨的技术特点和事前确定的监控措施加, 将质量监控落实在施工中。
    (1) 加强施工工艺控制。通过各专业监理工程师现场检查、旁站、量测、试验等质量控制手段, 引导和控制施工单位按规范施工。对关键工序如地基处理、道床混凝土浇注、桥梁桩基、采取全过程旁站监理。
    (2) 严格控制工序交接质量, 工序交接质量控制是轨道工程质量控制的关键, 坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序施工, 检验合格后才能进行下道工序施工。
    (3) 对新技术、新工艺、新材料的应用既要进行质量、技术鉴定, 确定是否满足规范、设计文件要求, 又要根据事前确定的监控措施, 进行全过程监控, 对每项数据现场检验核实, 一切以数据和规范为依据。如喜利得植筋抗拔力≥6 t, 哈克扣件阻力≥130 t, 混凝土道床顶面标高误差≤3 mm , 经检测几项技术指标合格率均达100% 。
    (4) 严格隐蔽工程分部分项检查验收制度。对道床钢筋绑扎、桥梁桩基钢筋、房建地基处理等分项工程要逐项核实数量、尺寸, 确定是否满足规范和图纸要求。
    (5) 正确行使质量监督权, 下达停工指令。对不经检验进入下一道工序, 工程质量下降后经指出, 未采取措施或采取措施后, 效果不好继续作业者, 监理人员一般先以口头形式向施工现场负责人提出, 并要求其纠正; 若施工单位整改不利或不听劝告, 监理工程师签发监理通知单, 书面通知整

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