答：高架线路并不是由系统所决定的，而是对那些出于保护生态和地形地貌的原因需要采用的地方才有意义。如果出于隔音的需要或者可以接受的理由，当然也可以铺设在地面上。地面线路所需要的面积也比一般有轨线路少，而且由于技术结构所决定，线路支撑板下面仍然留有可以让小动物通行的空间。
· 关键词：线路
问：磁悬浮高速铁道沿线需要建造辅路吗？
答：辅路只是在建设阶段才需要，线路完工之后就用不着了。就连埃姆斯兰特基地（TVE）试验线路沿线的施工道路也有一部分恢复了原貌。保留下来的地方也并非出于系统的原因，因为不管从安全角度还是从维修保养（维修保养在线外进行）的角度，都不需要辅路。
· 关键词：线路
问：磁悬浮高速列车的线路可以同已有的交通线路组合吗？
答：交通线路有可能成为环境的一个负担，所以，在规划磁悬浮高速列车的线路时，总是从这样一点出发：只要有可能，就要将它和已有的交通线路（高速公路/铁道线）组合在一起。特别是磁悬浮高速铁道具有灵活的选线参数（较高的上升能力和较小的曲线半径），所以与已有交通线路组合是可能的。
· 关键词：动物
问：磁悬浮高速铁道是否会妨碍野兽和其他动物的迁徙？
答：与公路和一般铁路相反，磁悬浮高速铁道（高架）线路不会妨碍野兽、两栖动物或者微生物的迁徙。因此，也不会发生与这些动物相撞的事情。
即使是地面线路，由于技术结构所决定，线路支撑板下面的空间仍然可以让小动物、两栖动物或者微生物通行。由于线路支撑板的高度，这里也排除了与野兽相撞的可能性。其线路绝大部分穿过农业区的埃姆斯兰特磁悬浮高速列车试验基地（TVE）的经验表明，奶牛以及其他动物很快就适应了列车的行驶，没有出现诸如逃走之类的反应。
· 关键词：航空交通
问：磁悬浮高速铁道是否有可能减轻航空交通的负担、从而为减少航空交通给环境带来的负担作出贡献？
答：磁悬浮高速铁道对于喜欢乘坐飞机旅行的人也是有诱惑力的：有效的旅行时间几乎没有什么差别；另外，磁悬浮高速铁道还有一系列其他优势，如安全，舒适，以及由于同其他交通系统的连
