问：长定子（直线电机）是由哪几部分组成的？
答：长定子（直线电机）由定子包和插入式绞缆绕组这两个部分组成。
单个定子包由一定数量的薄磁铁片组成；磁铁片相互粘接在一起，然后用树脂浇注成一体；这种定子包长1032mm，宽158mm，高约90mm。
插入式三相绞缆绕组由外面包有塑料绝缘层的铝导线绕成。导线外径43mm，截面积300mm2。1公里线路需要各相系数为2.35的绕组。
· 关键词：直线电机
问：直线电机是如何工作的？
答：所谓"直线电机"也就是附加组装在支撑磁铁里的绞缆绕组，列车行驶时，在绕组中无接触产生感应电流并暂时存储在磁浮车的车载蓄电池中。
直线电机利用驱动磁场中的高次谐波产生电磁感应。这种高次谐波是由于长定子上有引出定子线的凹槽以及因此而使磁浮车"感到"相关磁路的导磁性短时间发生了的变化而产生的。
因此，直线电机能量的产生不是通过电磁的有效场、而是通过由于长定子的凹槽而发生的副效应实现的。
· 关键词：支撑磁铁
问：为什么利用磁力的相吸性而不是利用磁力的相斥性实现悬浮？
答：相斥技术只有通过永久磁铁或者超导才可能实现。采用这两种办法在技术上的花费与利用磁力的相吸性相比要高，因为利用后者只需装备系统的一面，亦既在磁悬浮高速铁道上只需装备行走部分（磁浮车）即可。在长定子-直线电机的组合中，如果利用磁力的相斥性，主要是间隙的调节极其费事。像日本系统中所采用的超导线圈，需要连续不断地冷却，只有在一定的速度以上才能达到足够的悬浮力，而且10cm大的间隙会产生很高的泄漏磁场。
如果采用永久性磁铁，重量大则是它的另外一个缺点。
· 关键词：间隙
问：如何测量磁铁和线路之间的间隙？
答：在支撑磁铁中，安装有附加的、作为传感器的感应式间隙测量装置。该装置形成自己的振荡回路，使定子中产生涡流，涡流反过来又影响传感器的初级振荡回路。间隙的任何变化都会引起涡流强度的变化。振荡回路特性电信号的偏差经过计算分析，然后通过电磁调节装置对磁铁中的电流进行相应的匹配，将间隙调节到规定的标准量。
· 关键词：极距
问：磁极的距离为多大？
答：磁极中心点的几何距离为256mm，极的宽度约为18cm。
· 关键词：运动磁场
问：运动磁场的最大频率为多少？
答：运动磁场的最大频率为270赫兹。
· 关键词：磁铁调节
问：支撑磁铁以多大的频率进行调节？
答：励磁调节装置的电流调节器以最大100千赫的频率调节支撑磁铁里的电流。由于相关部分和电气系统的限制，为了能够对线路进行可靠的追踪，励磁调节回路自身的频率约为30赫兹。
· 关键词：电流中断
问：当遇到断电时会发生什么情况？
答：在列车行驶期间，如果电网的供电中断，支撑和导向系统由在行驶中无接触充电的车载蓄电池供电，这样，列车可以借助于已有的"惯性"一直行驶到下一个停车站。
如果距离下一个停车站太远，列车可以停到为紧急情况设置的临时停车点。这种临时停车点沿整条线路每隔一定的距离设置一
