尤其耐人寻味的是,高速铁路强国日本和德国,除了拥有令人称羡的高速轮轨和磁悬浮技术以外,也是全世界使用摆式列车数量排名世界前两位的国家。据报道,德国在2000年已有各种摆式列车200多列,其中120列在6600公里的路网高速运行。
如此看来,目前国外对高速轮轨技术的运用是非常谨慎的,至少并不像很多人想象的那么吃香。
尤其耐人寻味的是,高速铁路强国日本和德国,除了拥有令人称羡的高速轮轨和磁悬浮技术以外,也是全世界使用摆式列车数量排名世界前两位的国家。据报道,德国在2000年已有各种摆式列车200多列,其中120列在6600公里的路网高速运行。
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