1 概况
2004年奥林匹克运动会于2004年8月13至
2 交通建设
雅典奥运会投入巨大资金在基础设施建设上，建设了超过
雅典奥运会在安全方面花费了将近10亿欧元，其中预算500万欧元用于紧急服务车辆管理系统。根据合同， 2500辆警车，800辆消防车和705辆救护车上安装了GPS定位和通讯系统。另外，港口权力机关的150辆运动型车辆、50艘小船上、以及所有接送运动员的巴士上均安装了GPS系统。仅仅花了不到一年的时间就安装了4205辆车载系统。但是他们遇到的最大的困难就是：如何在执行救急服务的过程中，有效地结合这些高科技的应用。
中心也能使用网络界面监控这些车辆舰队的情况。如司机按动恐慌信号按钮时，或车辆发出撞车信号时，中心能同时联系这个车辆、救急服务，和车辆舰队拥有者。救急服务将拥有独立的、特殊建立的车辆安全跟踪子系统。这是一个安全的内部网络，可供600个紧急服务操作人员进入，每天将处理由紧急车辆发出的超过百万的数据。另外，操作人员能够看到他们车辆在地图上的分布情况，再将其放大到事件发生的街道，调入编制好的工作表格到界面上，操作人员可以方便地管理和改编车辆单元相关信息，发送信号给车辆终端，发送事件位置给面板导航系统，或当事件发生时安排车辆去事发现场。
3 保障手段
组织者设计了奥林匹克主要路网，该路网将连接所有竞赛场馆、非竞赛场馆，以及市中心、飞机场和港口。同时在奥运会期间，也安排了一系列服务于奥运的奥运巴士线路。所有被奥运主干道征用的大道和公路上设有奥运专用车道（通常为左面车道），以及一条奥运公共巴士专用车道（最右面车道）。奥林匹克专用车道上除以奥林匹克环作为标示，并被交通警察严密监控。
奥运期间，大约6000辆的车辆授权使用奥运专用车道，奥运专用道专供运送奥林匹克大家庭成员、奥林匹克组委会成员、志愿者和贵宾的车辆使用。 其它（中间）的车道将被日常车辆及出租车所占有。救急车辆可自主进入到任何车道。雅典奥运会奥运专道从2004年8月1号至31号每天06:30 – 24:00之间实施执行。
交通限制和监督在奥运期间奥运主要道路上和雅典市中心范围内执行得很严厉。交警被分派到各个标有奥林匹克环的灯控主要大道上以保证交通通畅。200多个摄像头安置在这些大街上将用来全天监控交通状况。
在靠近奥运场馆和主干道上的商店配送只允许在夜间（0:00-7am）进行。废品收集也只允许在夜间（10pm-7am）进行。
4 各比赛场馆的进入
场馆四周道路将不允许非奥运授权车辆进入（交通管制区），停车也将在更广的范围内受限制，停车控制区可定义为每个场馆四周大约
为鼓励使用公共交通，除实施公共交通专用通道外，对于持票观众可以免费乘坐公共交通到达比赛场馆。
