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2010年广州亚运交通组织管理规划(部分)

更新时间:2008-7-7  来源:Tranbbs.com  作者:未知  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  充分考虑周边道路容量,避免影响场馆交通。

另外,对于广州市外来的私家小汽车建议在环城高速附近结合地铁站及公共交通枢纽设置停车换乘的设施,方便外地乘客换乘公共交通进入市区。另外,对于奥体新城和天河体育中心这两个主要比赛场馆集中地区,由于位于市中心区,将倡导观众乘坐公共交通,特别限制使用小汽车前往这两处体育中心周边的区域。

3.6 行人设施

在进行场馆周边交通组织和行人系统规划设计时,最重要是考虑场馆与周边的交通系统如轨道站点、公交站和停车场等的接驳。由于在赛事举行期间人流极多,行人安全最为关键,因此大部分的行人系统应该与汽车分隔,保持步行的连续性,以确保行人安全。

3.7 对外交通

根据亚运客流集散要求,在亚运举办期间,加强机场、铁路客站、公路长途客运站等对外交通设施的能力提升,整合对外交通设施的内外交通衔接系统,增强对外交通设施与亚运会各场馆的交通联系。亚运期间每处对外交通设施均应配备1条以上建成使用的轨道交通线路或亚运公交专线。

另外,在对外交通设施应加强面向亚运的交通服务内容,如问询设施、交通指引、交通引导,以及自愿者服务等。

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