2001年，北京市公安局公安交通管理局制定了《北京道路交通管理现代化建设规划》，在三年规划中，关于停车诱导系统建设的内容如下：在一些大型公共场所等停车问题比较突出的区域建立区域引导、主要路口引导、停车场入口引导三级智能型停车诱导系统。从车辆进入区域开始，沿途设立的停车诱导信息显示牌的显示信息，将车辆引导到空闲的停车位，消除因车辆寻找停车位而引起的不必要的交通流的增加，改善区域交通状况。
停车诱导系统建设三年规划包括：研制并定型一套符合北京市区域停车管理要求的停车诱导系统；选择停车问题比较突出的地区，新建6个区域性的停车诱导系统。在三年规划的基础之上，并制定停车诱导系统2007年的远期目标：增加安装停车诱导系统的停车区域数目，到2007年覆盖北京市区的商业区和其它需要停车诱导的区域，预计需要建设新的停车诱导系统20个。
目前，北京市已经完成的停车诱导系统建设工作包括：
（1）王府井地区停车诱导系统
王府井地区智能停车诱导系统于2001年底建成。它是我国第一套正式投入运行的智能停车诱导系统。该系统前期整合了王府井地区内的8个大中型停车场，近3000个车位信息，占停车位总数80％以上。除了3块大型电子显示牌以外，这一地区所有停车场入口全都安装有小型电子显示牌，一共48块。
王府井地区智能停车诱导系统主要由智能停车场、控制中心和网络通信电子系统等组成，人工收费停车场改造成计算机管理和控制的智能化停车后，通过卫星通信和光纤通信技术构成系统网络（后改为无线数据通信），控制中心对各停车场空车位数据实时采集处理，并将信息发布到所有电子显示牌上。另外，数字王府井还通过网站www.wangfujing.net.cn，提供停车信息。
作为全国开展的第一套停车诱导系统，尽管这个项目并不成熟，运营管理中也存在不足，但王府井停车诱导系统对北京和全国还是具有积极意义和影响力。
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（2）西单地区停车诱导系统
2002年7月开始，由西城区政府、市交管局、市通信公司投资建设的停车诱导系统将西单地区10个地下停车场的1400多个车位的信息采集起来，停车诱导系统通过光纤网络联接手段，通过21处46面停车中友、西单、西单赛特等诱导显示屏提供准确、快速的停车信息，有效缓解了西单地区的停车矛盾。
西单地区停车诱导系统总体设计思想是区域诱导，主要内容如下：
l 主要路口诱导
l 停车场入口诱导
l 空车位信息采集
l 控制中心
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（3）崇文区停车诱导系统
崇文区停车诱导系统是北京市启用的第三个停车诱导系统，于2004年12月启用，涵盖了崇文区主要的商业区和住宅区。停车诱导系统将在本地区设立12个信息发布站，共54块信息显示屏，它们通过无线传输的技术实现该地区各大厦停车场与管理中心、管理中心与崇文交通支队的有效连接。各大厦车位等相关信息将在该地区主要交通干线实时显示，并通过市交管局指挥中心进行发布。
此外，北京市正在建设及筹备建设的停车诱导系统有：
l 中关村停车诱导系统（白石桥~北大东门，准备51个停车场）正在建设当中，预计2006年完成。
l 金融街2005年完成系统建设，预计2007年启动。
l 2006年启动北京站、西客站地区停车诱导系统建设。
