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区域性停车诱导系统规划方法

更新时间:2008-1-4  来源:tranbbs  作者:佚名  人气:  [ 投稿 ] [投稿帮助
  停车场的使用情况:停车诱导系统是整体利益大于局部利益的一个系统,其作用是提高区域内停车设施的总体利用率,而不是为了提高某个停车场的利用率,若发生一个停车场不能使用或者已经无车位的情况下,可以马上利用下一个停车场。因此,在选定停车场时,应该考虑到停车场平时的使用情况。

3)诱导标志设置地点选择

诱导标志设置地点是否合理影响到停车场使用效率。合理的设置诱导标志可以吸引更多的有停车需求的车辆进入停车场,方便用户,减少车辆寻找停车场的盲目性,减少时间耗费或绕行距离,增加停车场泊位的使用效率。

一般来说,诱导标志应该设置在停车需求大的区域的主要入口道路上。选择诱导标志的设置地点应该考虑以下几个方面:停车场位置、道路、路网特点、停车场及道路周围环境、停车需求产生的路段。

诱导标志地点设置原则:

²       分层次,即根据诱导信息的不同设置的位置距离停车场远近也不同;

²       间隔合理,各诱导标志设置地点之间有合理的间距;

²       疏密有序,根据路段不同,需求大小不同,在不同区域选择不同数量、地点进行设置。

具体来说,在城市快速路、主干线和城间高速公路互通立交出入口、隧道口、收费处及两个立交桥的中间位置,停车场附近通常设置可变信息显示屏。对于简易型停车诱导系统,要求将表明停车场距离和方向的引导标志牌设置在城市各个地区的每一入口。该标志牌在离入口1km处设置一个。同时,在两条主干道的交叉口、主次干道的交叉口处,设置一个停车场方向引导标志牌。在停车场入口处设置停车空满显示屏及距离该停车场最近的停车场位置的标志。对于智能型停车诱导系统在停车场入口处设置电子信息显示屏来显示以上内容。

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