系统改造
王府井停车诱导系统在2001年12月启动，虽然没有找到好的盈利模式，但是日常运行正常。2003年1月，数字王府井对这个项目做了二期修改工程，修改的重点是数据传输方式和建立统一的平台。
此项目一期工程中一直租用商业卫星，利用卫星无线传输。后来费用太高，加上近年来国内无线传输网络的成熟应用，数字王府井在二期改造中采用GPRS无线通讯技术，此技术也可根据实际情况兼容联通的CDMA无线通讯平台以及有线数据通讯平台，具有良好的扩展性及广泛应用的可能；修改了原来的数据端口，又在中国移动开了一条VPN专线，连接14个停车场数据采集点和发布系统。每一个停车场由一张移动通讯卡传输，大型的停车场采用包用的形式，每一个月费用200元。另外还有一些停车场采用计算流量的移动通讯卡。
由于数字王府井不能在利益与停车场达到共识，此项目完全由停车场提供原始数据。所以数字王府井在二期改造中修改了控制中心，这套控制中心整合了项目中的几个阶段，同时分析处理数据，对各类信息进行规范化处理、存储和实时发布、设备状态监测和各项参数设置等。
另外，按照项目的最初设计，智能停车诱导系统的服务渠道主要包括：路边视觉信息发布设施(如：停车诱导显示屏等)、手机短信、互联网、交通台、服务电话等；信息服务的方式可以是交互式，也可以是单向信息发布方式；服务范围包括：车位信息、停车场分布和位置信息、停车场收费情况、停车场对外开放时间等。但目前此项目的服务渠道只有路边视觉信息发布设施，交通台和交管局等。信息内容也简单的局限于车位的使用情况。
但是不可否认，王府井这个中国第一个停车诱导项目带来的改革变化是巨大的。其后中国一些地区不同程度上开展了此类项目的建设，或多或少参考了王府井项目的建设情况，上海政府还组织考察组来学习经验。由此可见，尽管这个项目并不成熟，王府井停车诱导系统带来的变化还是具有影响力。
项目于2001年完成，由交管部门组织专家学者进行了验收，此项目获得了国家级火炬计划项目证书，从而证明了此项目已经达到预期的效果。
现在王府井地区有较大停车场14个，可对外开放的停车位有3676个。这套停车诱导系统首先连通的停车位有2995个，占停车位总数80％以上。除了3块大型电子显示牌以外，这一地区所有停车场入口全都安装有小型电子显示牌，一共48块。到王府井购物、休闲、观光、住宿的开车族只要看一下显示牌，就能找到离目的地最近的停车位。
