1997年10月1日在全国率先推出了城市道路临时占道停车收费咪表管理模式。经试用两个月后，于1998年1月1日起正式在全市范围内实施咪表管理临时停车。咪表停车项目的投资，借鉴香港的成功经验，采取了政府与企业共同投资的方式，并由政府部门授权专营企业对道路停车从事经营管理。咪表收费根据收支两条线的原则，全额上缴财政，财政部门再根据企业实际的投入和消耗成本，返还一部分资金给企业来以维持其正常经营。以罗湖、福田的10条商业繁华马路为例，实行咪表停车管理制度以来，这些路段的停车率由95％降至50％、车位周转率由不足30％骤升至120％，而周围停车场的停车率由25％～40％升到98％。
地王书城片区停车诱导系统是深圳市停车场诱导系统的首个试点项目，待试点成功后将在全市范围内大面积推广和建设。
地王书城片区停车诱导系统主要服务于地王、书城片区已经建成的地王大厦、丽晶大厦、金山大厦、深圳书城等建筑，涉及十多个停车场的近2000个停车空位。该系统对空余车位进行科学的统计和发布，在片区主干道、次干道及停车场附近以19块醒目的电子标牌实时显示停车空位信息，引导有车一族在这片繁华地带方便快速找到停车位停车，减轻干线交通压力。在主干道上的显示屏为一级诱导提示。驾车者拐进次干道后，还会看到设立在这里的二级诱导提示。到了小街小巷路口，将有三级诱导提示为驾车者指路。
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